在现代建筑中，建筑结构加固作为一项主要的并且重要的项目出现，受到人们的高度重视。建筑结构加固主要采用加固材料及先进加固技术对建筑结构稳定性、抗震性等进行改造加固。其中，加固材料的好坏很大程度上决定了整个工程施工质量的好坏。现以杭州汇合城加固改造案例一则，浅析层面整体顶升及结构整体托换的加固技术。[查看]

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上海悍马小编语：50多年来，我国的工程结构验测与加固技术经历了从无到有、从单项到全面、从局部构件到整体结构的发展过程。特别是近20多年，结构的检测与加固技术得到快速的发展，其应用对象已从开始阶段的单层的破旧民居扩展到建设工程中的各类结构。[查看]

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碳纤维布加固技术起源于德国、瑞士，在20 世纪80 年代后期，碳纤维复合材料被用于加固混凝土结构。[查看]

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碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术，已经得到较为广泛的应用，并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中，碳纤维布主要是分担钢筋的受力，即碳纤维布的主要作用是提高结构构件的抗拉强度。[查看]

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桥梁结构在施工和营运使用过程中。常常会出现各种不同形式的裂缝。其中，由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物，由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱，稍微受拉就会产生裂缝。因此，对于砖、石和混凝土结构物来说，产生裂缝几乎是不可避免的。这就需要我们对桥梁结构裂缝进行分析并及时进行加固技术处理。[查看]

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建筑行业的发展推进了房地产行业以及基础经济的发展，而建筑物的安全性能也受到了社会各界的关注，因此建筑结构加固技术以及建筑结构改造技术也随之迅速发展，虽然针对不同的建筑，我国都出台了相关的加固规范，但是其规范仍旧存在诸多不足，由于应用范围以及应用深度无法达到加固改造建筑的需求。[查看]

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从现有的情况来看，体外预应力加固的方法得到了广泛的使用，综合来看，这种方法还是利大于弊的。首先，此种加固方法的应用范围比较广泛，不仅仅适用于一般的建筑和桥梁，同时对轨枕、电杆等一系列工程的加固，也有非常积极的作用。[查看]

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中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。如何解决当前桥梁遇到的问题，成为桥梁修复的一项重大课题！[查看]

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房屋建筑结构的加固设计的重要性不言而喻，由于社会的发展，老建筑越来越多，建筑出现的问题如承重墙变形、墙而开裂、老化、楼板裂缝等现象，这就需要对建筑物做及时的加固，避免发生意外。[查看]

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碳纤维布加固技术于国内通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,后被新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB50367-2006.现已经被新的国家标准规范2011《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB50367-2011.在运用碳纤维布加固施工时，齐全的碳纤维布加固施工方案必不可少！[查看]

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