作为公路生命线的枢纽,桥梁一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,且震后修复极其困难，今天我们就从桥梁结构体系出发，探讨一下桥梁加固技术的现状。[查看]

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加固材料应用于民航机场、房屋建筑、公路桥梁、铁路隧道、港口码头及水利水电等场景，其质量是保障结构加固安全的底线，是关系国计民生的重要指标。依照国家规范的要求，对加固材料的检测分为使用安全性检测、室内装修绿色环保检测报告、无乙二胺检测检测等。它们具体指的什么？对加固工程安全来说又意味着什么？[查看]

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钢结构建筑超实用加固方法[查看]

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上海悍马建筑科技有限公司是加固材料行业的知名企业，从事加固材料的研发，生产和销售。上海悍马成立之初便致力于制造高品质的加固材料，消除混凝土结构安全隐患，挽救生命和建筑。新产品、新技术。[查看]

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加固工程用胶水多以环氧树脂结构胶为主，环氧树脂对温度敏感，在极冷环境或温度波动较大时，非常容易发生液态向固态的转化，即发生环氧树脂的结晶化。普通环氧树脂结构胶的固化要求15℃及其以上的温度，而我国北方大部分地区从10月到来年的4月长达半年之久气温较低，这很大程度地限制了普通的环氧树脂结构胶使用。[查看]

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目前，工程常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。粘碳布、粘钢、外包钢、加大截面，增设梁系等方法分别在什么条件下使用？今天，跟着小悍来学习。[查看]

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人生就如混凝土，加固人，是不是这个理儿？[查看]

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随着我国现代化建设的步伐，“一带一路”发展战略的实施，和十九大关于全面建成社会主义现代化强国的目标的努力，我国在基础建设方面的发展又将进入一个新的高峰期。同时，随着社会的发展，一些建筑的使用功能已不能满足人们的现行需求，亟待加固改造。以上种种，都为植筋加固的发展提供了广阔的空间。[查看]

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在很多碳纤维布加固工程中都会出现这样的一幕：加固后的碳纤维布表面产生气泡！虽说碳纤维布气泡是一种很常见的加固“事故”，但是这不仅是影响碳纤维布加固外观的美观了，更关系到加固的质量。碳纤维布气泡会造成加固效果的损失和材料的浪费、成本的增加，那么，碳纤维布气泡是怎样产生的？我们怎么去克服碳纤维布气泡？[查看]

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锚固，即是指钢筋预埋在混凝土中，与混凝土间存在形成可靠的连接，混凝土对钢筋起到有效的握裹力，二者之间形成整体共同受力。随着建筑业的迅猛发展、新建工程的种类日益丰富、加固以及改造工程的逐日增多，常规的预埋钢筋方式已经无法满足人们的需求，后锚固工艺的出现也就显得尤为重要。[查看]

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