渝湘高速公路是重庆到湖南怀化的高速路，是国家高速公路网包头--茂名高速公路G65(简称包茂高速)，2015年春对该高速黔江段的一系列隧道、路面等进行了维修养护。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yxgssgljg_1.html

云南省昭通市柿子坝至凤翥二级公路（以下简称柿凤公路）是昭通市三县一区公路网建设的一部分，位于云南省昭通市东部，西起盐津柿子两河口，止于正在建设中的镇雄凤翥至威信县城二级公路，路线全长约61.69公里，全部为沿河开放式二级公路。2015年对其中的桥梁裂缝、隧道裂缝进行了修补。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/ynsmssdwxjg_1.html

学校是国家教育的一线基地，更寄托着国家未来发展的希望。据不完全统计，我国现有义务教育阶段校舍超过20万所，但是很多地方的校舍破旧不堪，存在很大的安全隐患。为此，要及时对校舍进行抗震加固，给孩子们提供一个良好的学习生活环境。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/xsjgsgczygc_1.html

我国处于多地震带，地震频发，受地震影响房屋倒塌，人员伤亡的事件也屡见不鲜。为此，自汶川地震后，国家加强对房屋的抗震加固。抗震规范是结构设计所用规范里面出场频率较高的一本，鉴于此，现重新解读一下2010版抗震规范：[查看]

http://www.shhorse.com/Article/kfzgfjj_1.html

建筑结构加固时，根据加固要求和建筑的具体情况来确定加固方法和使用的加固材料。常用的建筑结构加固方法和技术有增大截面加固法、外粘型钢加固法、粘钢加固法、粘贴碳纤维加固法、外加预应力加固法等。不同的加固方法选择合适的加固材料是非常重要的，今天，小悍就讲讲不同加固方法下，建筑结构加固材料的选择。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zpjzdjgjgcl_1.html

5.2.1采用增大截面加固受弯构件时，应根据原结构构造和受力的实际情况，选用在受压区或受拉区增设现浇钢筋混凝土外加加固方式。5.2.2当仅在受压区加固受弯构件时，其承载力、抗裂度、钢筋应力、裂缝宽度及挠度的计算和验算，可按现行国家标准《混凝土结构设计规范》 GB 50010 关于叠合式受弯构件的规定进行。当验算结果表明仅需增设混凝土叠合层即可满足承载力要求时，也应按构造要求配置受压钢筋和分布钢筋。5.2.3当在受拉区加固矩形截面受弯构件时（图5.2.3），其正截面受弯承载力应按下列公式确定：式中：M-构件加固后弯矩[查看]

http://www.shhorse.com/Article/52swgjzjmj_1.html

5.1设计规定[查看]

http://www.shhorse.com/Article/51sjgdhmtx_1.html

悍马建筑植筋锚固胶用于钢筋和化学锚栓的后锚固，其加固原理是通过改性环氧胶粘剂与混凝土构件粘接，使钢筋或锚栓与构件共同受力提升构件承载能力。为什么建筑植筋锚固胶要具有很好的耐火性能？[查看]

http://www.shhorse.com/Article/jzzjmdgjdnh_1.html

预应力碳板加固技术是一种应用于桥梁、大跨度梁等受弯构件的主动加固技术，几乎不增加自重和可不卸载进行加固的优点使其备受青睐。预应力碳板为什么这么好？预应力碳板现场施工怎么张拉？国内哪家预应力碳板值得信赖？以下是小悍总结的这几个方面的内容，相信你会有所收获。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yyltbjgjsd_1.html

粘钢胶是结构胶的一种，用于各种建筑结构加固、墙面楼板、梁柱等粘钢加固，大型工程的钢筋种植与锚栓锚固等。粘钢胶用量要根据实际工程而定，一般情况下，确定粘钢胶的用量，首先要明白究竟多厚的胶层合适[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zgdjyldscsc_1.html