全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国；这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州。  贵州桥梁数量达到20000多座，全球十大最高桥贵州独揽一半。为什么贵州那么多桥？为什么要修桥？贵州是典型的喀斯特地貌，具有溶蚀力的水对可溶性岩石（大多为石灰岩）进行溶蚀作用，不仅使得地表崎岖不堪，而且严重破坏了岩层的整体性，形成了大量的溶洞、天坑。为满足交通需要，使通行更加便捷，一种是建造桥梁，一种是建造隧道，即所谓“遇山钻洞，遇水架桥”。而桥梁和隧道对比，自然是桥梁的造价更节省，[查看]

http://www.shhorse.com/Article/tkzykgzwqf_1.html

武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。这是国内最宽的深水特大型公路桥梁，日均通行车辆3.4万辆，高峰日达4万辆，60%以上为大、中型货车。它是目前国内最大的预应力加固应用案例，共计46跨，每跨70套条，总计3220套预应力碳纤维系统。悍马预应力碳纤维板加固采用主动加固手段，缓解普通加固工法应力滞后的问题，提升逾1倍的承载力。从本质上解决构件裂缝问题，提高开裂的荷载，闭合原构件裂缝，还能控制挠度。横坐标为挠度（mm），纵坐标坐标为载荷（KN）—&mdas[查看]

http://www.shhorse.com/Article/wsmyyltbjg_1.html

3月28日夜，哈尔滨蚂蚁河突发特大凌汛，3月29日5时50分，方正县新兴大桥一号桥板发生移位下沉，方正县应急、交通、交警等部门第一时间赶到现场，对该路段实施管制，并公告绕行路线。11时40分，新兴大桥2、3号桥墩坍塌，幸运的是未造成交通事故和人员伤亡。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/tfhebfzxyd_1.html

贵州 数万大桥飞架南北 构成高原交通独特血脉 这是中国桥梁最多的省份 公路桥梁2.1万座、全长3176公里 世界前百名高桥 贵州占四十余座 全球十大最高桥 贵州独揽一半[查看]

http://www.shhorse.com/Article/3y12r14rsj_1.html

桥梁支座病害问题是常见问题。作为五大桥梁体系的桥梁支撑体系，必须及时预防和处理支座病害，那么造成桥梁病害的原因是什么？[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qlzzcsbhdl_1.html

我们有时候经过一些大桥的时候，会看到大桥上面会放上一些钢板，或者在桥梁下面用一个比较粗的木头进行支撑，目的就是对桥梁进行加固，让重型汽车大规模经过的时候，能够缓解桥梁的压力，也能够更加牢固的提供服务。因为桥梁在使用中会不断遭遇磨损，所以桥梁加固就成为了非常重要的事情。特别是桥梁上出现裂缝时，首先需要做的就是裂缝处理。因为可以根据裂缝分析桥梁的健康情况，同时给出相对应的加固方案。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/rhcnzhqljg_1.html

中国的桥梁数量多，桥梁类型多样。每种类型的网桥具有其独特的特性。桥梁的施工不仅用于交通，而且还用于装饰。我国近年来修建的许多新桥梁是斜拉桥，如长江大桥，斜拉桥是典型的斜拉桥，在斜拉桥的运行过程中也会出现相应的问题，如桥面开裂问题、设计不当所造成的桥梁支座压力等，并在斜拉桥上进行桥梁加固施工，为保证斜拉桥的加固质量及以下时间，需要掌握施工细节，以保证斜拉桥的加固质量。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/smsxlqqljg_1.html

随着改革开放以来的经济高速发展以及经济的全球化，我国大力发展交通事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，桥梁建设也进入了高速发展阶段。大量修建的跨海跨河大桥，受限于当时的技术水平，大部分桥墩没有经过特殊的表面处理、海水腐蚀和钢筋特殊防电腐蚀。由于桥墩长时间浸泡在淡水甚至海水里，特别是在浪溅区，由于水流的冲击、海水腐蚀和海水对钢筋的电腐蚀，各种类型的桥墩都出现了不同程度的腐蚀破坏和病害，形成了一定程度的安全隐患。　　1.传统加固方法　　我国在建筑维修加固行业中，水下工程结构的保护一直是个棘手的问题，经调查研究发现，[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yzwxwydsxd_1.html

世界上的桥梁千千万万种，桥梁的分类又是一件十分细微繁杂的事项，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。今天，小悍就带你认识它们！一、按桥梁的使用目的划分1.通行铁路荷载的为铁路桥。由于列车行车速度高，且有更高的行车安全及舒适度的要求，近年来又延伸出高速铁路桥梁。如：青藏铁路拉萨河大桥京沪高速铁路南京大胜关长江大桥2.通行公路荷载的为公路桥。如：千岛湖大桥武汉长江二桥3.修建于城市供汽车与行人通行的为城市桥。如：重庆菜坝长江大桥及附属立交桥4.通行铁路又通行公路的为公铁两用桥。如：武汉长江大桥5.一[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zysjgwsqln_1.html

目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/hmssfxydyyl_1.html