灌注胶是一种常用于工程加固中的材料，具有优异的粘附性能和耐久性。[查看]

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碳纤维布作为一种高性能材料，广泛应用于工程加固领域。在实际应用中，为了保证加固效果和质量，需要对碳纤维布的质量进行严格控制。[查看]

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碳纤维布加固是一种常用的工程加固方法，可以提高结构的承载能力和抗震性能。那么，业主自己能否进行碳纤维布加固施工呢？[查看]

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使用粘钢胶加固是一种常用的工程加固方法，与其他传统的加固方法相比，有以下几个优势：[查看]

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“第五届全国既有建筑检测鉴定与抗震加固改造技术交流会”计划于2023年3月15-17日在南京市举办，会议将邀请全国工程检测鉴定、工程加固设计、加固施工、科研等领域的专家，介绍既有建筑加固改造的理论研究成果，典型工程结构加固改造的设计施工案例，检测与鉴定方面的新方法，减震与隔震领域的新技术、新材料的研发和应用，检测鉴定与加固改造规范、标准的编制与修编等。[查看]

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碳纤维加固材料是一种以碳纤维为加固材料，用作水泥混凝土工程加固修复的材料，碳纤维加固包含碳纤维布加固和碳纤维板加固。现阶段常见的加固改造方法很多，如增多截面、外攀钢、粘钢、碳纤维等。碳纤维加固修补构造理论是继提升混凝土截面和粘钢后的一种新式工程加固技术。[查看]

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“第五届全国既有建筑检测鉴定与抗震加固改造技术交流会”计划于2023年3月15-17日在南京市举办，会议将邀请全国工程检测鉴定、工程加固设计、加固施工、科研等领域的专家，介绍既有建筑加固改造的理论研究成果，典型工程结构加固改造的设计施工案例，检测与鉴定方面的新方法，减震与隔震领域的新技术、新材料的研发和应用，检测鉴定与加固改造规范、标准的编制与修编等。[查看]

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我国地域辽阔，地质条件复杂，公路隧道穿越的山体中分布着大量硫酸盐等侵蚀性矿物质，随着运营时间的增长，混凝土受到地下水侵蚀，发生结晶疏松、强度降低、剥离等病害，导致衬砌结构承载能力逐渐下降，严重影响隧道的使用功能和运营安全，必须进行加固改造。在隧道结构工程加固中，常用的方法有注浆法、嵌拱（轨）及钢带加固法、套拱加固法、衬砌换拱法等等。一注浆法对不影响结构安全性的细小裂缝，考虑裂缝扩展和美观影响，需对其进行封闭和填充。根据以往经验，裂缝宽度在0.2～１ｍｍ时，需用高强度密封砂浆将裂缝表面封闭，以防止裂缝内钢筋氧化，同时[查看]

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12k碳纤维布是工程加固中经常用到的高性能加固材料，无论是工人、材料商、还是加固方都很喜爱它，因为它不仅施工简便、造价低，而且能够达到一般加固材料达不到的强度及施工效果。或许你经常在实践中操作，却并不知道从理论上怎么解释它的使用合理性。我们知道，市面上厂家生产的碳纤维布有1k，3k，6k，12k，24k及以上大丝束纤维。K代表碳纤维的根数。碳纤维布不像一般的纺织品，它的纺织单元不是单丝，而是束丝。1K代表着碳纤维布其中一束纤维丝里包含了1000根丝，那么3K就代表一束碳纤维丝里包含了3000根碳纤维丝，12k就是1[查看]

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近年来，碳纤维布以其出色的机械性能、优良的耐久性和良好的工艺性能，在工程加固领域对混凝土、砌体、钢等构件的加固修复得到了广泛的应用。由于基材的不同，碳纤维布施工方法也有差异，今日，小悍以砌体结构和混凝土结构为例，浅析碳纤维布在两种结构使用上的不同。▋ 碳纤维布作用基材的差异砌体结构粘贴碳纤维布的时候，基材为砖块和砂浆两种材料组成，因为砌体建筑是单块砖和砂浆人工砌筑，砂浆的饱和度不能得到有效的控制，整体性和质均性较差。混凝土结构粘贴碳纤维布时，基材为混凝土，混凝土是由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料，[查看]

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