- 随着使用寿命的增加和环境的复杂化,建筑结构不断面临着新的挑战。耐久性下降和承载力不足已成为大多数工程结构的普遍问题。加强和重建结构以确保结构安全正成为越来越普遍的现象。那么,砌体结构加固是否可以像混凝土结构加固一样处理呢?砌体结构:粘结碳纤维织物加固法仅适用于烧结普通砖墙平面内的抗剪加固和抗震加固。在砌体结构的加固中,保证结构的完整性是加固的重点。混凝土结构:适用于用碳纤维织物加固受弯、受压、受拉构件的钢筋混凝土。与混凝土结构相比,砌体结构在性能上有一定的差距。砌体结构由砌块构成,抗压强度较好,但仍低于混凝土结构。[查看]
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- 一、一般规定1)施工应遵循以下程序:1.施工准备;2、砖石表面处理;3. 找平;4.刷底胶。5.刷胶或浸渍。6.粘贴纤维片;7.表面保护。2)粘合剂应按产品说明书规定的比例称量,用搅拌器搅拌均匀,直至颜色均匀。混合容器和搅拌器中不应使用油和杂质。【注意】油污和杂质会影响粘合剂的性能,应注意混合容器和搅拌器的清洁。目前市场上的工程结构加固胶主要是由两种成分按一定比例或单一成分组成。因此,应根据供应商提供的说明准备粘合剂。3)施工温度应符合全胶使用要求。4)施工时环境湿度不应超过70%。【注意】为保证胶粘剂的质量,施工[查看]
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- 钢筋混凝土材料具有耐火、可塑性强、耐久性好等特点,在实际工程中得到广泛应用。但也会受到质量和使用寿命问题的困扰,所以还是需要定期对混凝土进行加固。加固技术是否完善将直接影响工程的进行。比如会影响工程的使用寿命和安全。本文不仅分析了加固技术的特点,还提出了一些应用建议。在加固混凝土之前,我们应该充分了解混凝土加固结构的受力特性。这是因为工程建设本身具有承受力的能力,而混凝土加固技术的进步可视为次要力。因此,要注意工程结构与钢筋混凝土结构的配合,才能发挥作用。基于此,在加强混凝土时需要遵守以下原则:(1)尽量分担负荷的[查看]
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- 钢结构是一种以钢材为主的结构,具有韧性好、强度高、重量轻、抗震性能和承载能力优良等特点。钢结构在我国经济中占有重要地位,无论是在工业和民用建筑、构筑物,还是桥梁、隧道等工程结构中,都有大量的钢结构。钢结构应用范围广,环境也复杂多变。有的结构长期处于腐蚀环境中,有的结构长期承受周期性载荷,有的结构在高温高压下长期服役。复杂多变的环境会导致钢结构性能恶化,长期积累会导致失效。为了安全和经济效益,必须对钢结构进行修复和加固。钢结构修复加固常用的方法有钢板焊接、螺钉固定、铆接在结构损坏部位等。这些方法确实可以在一定程度上改[查看]
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- 近年来,世界各地发生了不同程度的地震灾害。地震灾害频发,给人民群众带来了巨大的危害,造成了严重的财产损失。既有混凝土结构改造受自然环境、使用环境等多种因素的影响,表现出不同程度的承载力不足、过度退化等缺陷。国内外学者对工程结构的损伤提出了不同的维修和改造方法。桥梁改造采取了一定的措施,以提高构件和整个结构的承载能力和使用性能,以满足新的要求。换句话说,有必要处理桥梁不能满足继续使[查看]
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- 10月31日,第九届江苏省工程结构鉴定与加固改造学术会议在江苏常州圆满落幕,上海悍马建筑科技有限公司作为协办单位受邀出席。大会邀请了众多在工程结构和鉴定领域杰出的权威专家作主题发言,围绕城市更新、减震隔震、古建筑加固等议题进行深入探讨。上海悍马建筑科技有限公司技术总监、同济大学博士后研究员谭成带领团队出席此次会议,并作《碳纤维盖梁加固实验研究与工程实例》主题报告,与来自五湖四海的专家学者、行业人士们展开友好交流。上海悍马还在现场开设展位,展示了碳纤维布、预应力碳纤维板、植筋胶、网格布、粘钢胶等主打产品,吸引众多嘉宾[查看]
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- 钢筋混凝土板是由钢筋混凝土材料制成的板。它是建筑物和各种工程结构中的基本结构或构件。它常用作屋顶、地板、平台、墙、挡土墙、地基、地板、人行道、水池等,应用范围广泛。钢筋混凝土板是结构中的关键构件,其开裂或破坏将导致整个结构强度和性能的长期下降。为什么使用碳纤维加固板?² 钢筋混凝土板的平均承载力可提高40%左右。² 碳纤维加固双向板的抗弯承载力提高了35.5%左右.² 采用CFRP加固钢筋混凝土板,可以减少挠度和裂缝宽度[查看]
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- 目前,对碳纤维在施工中的加固效果的研究越来越多。由于其腐蚀程度低、耐久性好、施工技术难度低等优点,近年来其销售价格也急剧下降,钢筋工程结构的施工也将采用该产品。自该技术引进以来,我国一直没有停止其研究的步伐,其应用也取得了一定的进展和成果。如何增强碳纤维粘合树脂和碳纤维布都用于钢和水泥的加固。一般的工作步骤是将碳纤维布粘贴在钢筋混凝土拉力区的表面,使各结构与高强碳纤维布结合,共同受力,最终达到配筋的目的。碳纤维加固工程的实际应用(1)使用范围用于在工程建筑物中存放各种物品的柱子、梁结构、隧道和建筑物可能会受到不同程[查看]
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- 近期,世界各地发生了不同程度的地震灾害。频繁的地震灾害给人们带来了巨大的危害和严重的财产损失。结构改造现有混凝土结构受自然环境、使用环境等多种因素的影响,不同程度地呈现出承载力不足、过度退化等缺陷。国内外研究人员针对工程结构的损坏提出了不同的维修改造方法。桥梁改造采取一定的措施,提高构件和整个结构的承载能力和使用性能,以满足新的要求。也就是说,需要处理桥梁不能满足继续使用的情况。[查看]
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- 土木工程结构设计的平均使用寿命在一百年以上。然而,有几种类型的疾病会缩短预期寿命。目前,有几种结构需要维护以确保用户的安全。在土木工程中,结构的维护包括通过限制腐蚀或确保良好的密封来保护它们,探索和修复它们以补偿由于开裂引起的阻力损失,并通过提高结构的耐久性和性能来进一步加强它们。由于新结构造价高,维修难度大,结构的维护成为越来越令人烦恼的问题。有几种可用的技术,其中最有效的是通过外部钢结构修复钢筋混凝土结构。但是,考虑到钢板的重量和腐蚀,钢板的处理限制了该技术的使用。在过去十年左右的时间里,已经采取了一种选择:它[查看]
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