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为什么需要对破损房屋进行加固
  楼房为什么需要加固呢?在这个遍地都是高楼大厦,科技飞速发展的时代,有些老旧的房屋已经满足不了人们的需求,如果不采取应对措施,那将会对我们造成人身财产安全。那么本篇就来聊一下为什么需要对房屋进行加固。  一:房屋倾斜  当我们发现房屋有陷进土地里,或者倾斜的时候,就说明安全隐患已经非常大了,这个时候需要住户注重起来了,如果在不采取加固措施,那将会对我们或者周围的用户造成安全隐患。  二:墙体开裂  如果在我们居住的房屋中,发现墙体有裂缝,或者天花板渗水,开裂等等情况,要立刻根据现场的情况采取对应的施工措施。  三[查看]
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承重墙和剪力墙如何开展加固施工?
当提到墙体构造时,很容易想到承重墙和剪力墙,这两类墙体构造在房屋使用期间扮演着重要的角色,大家对它们俩的区别是否都清楚呢?通常房梁支撑着上层建筑,而承重墙是支撑房梁的支点,所以在房梁下方的墙体多为承重墙。另外,外墙以及和邻居的公用墙体,大多也属于承重墙,而屋内的卫生间、储藏间、厨房及过道的墙一般为非承重墙。一承重墙与剪力墙的区别1、功能和作用不同,承重墙,顾名思义,起到的是承载性能的作用。剪力墙,发挥的作用为抗震和挡风。2、应用期间容易出现的问题不同,剪力墙容易有开裂表现,剪力墙投入应用的时间长了,可能会出现抗震等[查看]
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碳纤维布加固混凝土楼板建筑相关知识
  在建筑工程当中,楼板加固也是很多业主经常遇到的问题,加固之家网也经常接到业主的来电关于做楼板加固的咨询。、    由于楼板的混凝土强度降低不能满足上部的承载力或建筑物改变使用用途加大了楼板的上部荷载。还有就是楼板开裂都要进行楼板加固。板的加固常用的方法有碳纤维加固,粘贴钢板,植筋。    现在主要说一下楼板的碳纤维加固,碳纤维是高分子聚合物是一个种新型材料。    碳纤维加固的范围抗剪、抗压、抗弯。碳纤维的优点自重轻,易施工。这样用于板的加固是比较好的。    碳纤维加固也有缺点,就是提高的承载力不超过四成。需[查看]
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分享 | 木结构古建筑如何修缮加固
摘要: 经过数千年的发展和演变,古建筑木结构已成为我国乃至世界建筑艺术中的宝贵遗产。对古建筑木结构常见破坏形式进行了阐述,如腐朽、虫蛀、开裂、拔榫、弯垂等。在此基础上,归纳了木结构传统修复加固技术,如对糟朽构件采用剔补、墩接等方法,对开裂构件采用嵌补法,对发生拔榫破坏的榫卯节点用铁件拉结,对弯垂构件进行压平、支顶等方法; 总结了现代加固技术,将加固对象按照主要受力构件加固分为木梁、木柱及榫卯节点等,并从性能方面分析采用纤维复合材料等现代加固技术对主要受力构件的加固效果。传统木结构是我国古建筑中最主要的结构[查看]
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古代的建筑结构如何加固修复
中国古建筑主要由木、石、砖、瓦构成,其中瓦材宜更换,石材强度与耐久性较好,而砖砌体易产生酥碱、松散、鼓闪,木构件则多见槽朽、虫蛀、开裂、歪闪等损坏。下面介绍几种通常用于砖石砌体和木构件的加固措施和方法。一砌体的加固措施  (1)拆砌当墙体碱蚀、酥松、空鼓、歪闪较严重,及明显裂缝,靠剔凿、挖补、摘砌无法维修时,应拆除重砌。拆砌危旧墙体应尽量按原型制、原材料、原工艺、原做法,使其外形、色彩、尺度与原有墙体协调一致。对受力关键部位,在不影响外观的前提下,必要时可采取新材料新技术,或增加圈梁等改进措施。[查看]
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预应力碳纤维板加固混凝土梁
在碳纤维中加入预应力后,可以有效提高碳纤维布的利用率,并且预应力可以抑制混凝土裂缝的过早出现,有利于构件承载能力的提高。由于预应力约束裂缝,可以避免裂缝的应力集中,并将碳纤维板从裂缝中剥离。预应力碳纤维板的优点:1)采用预应力碳纤维布加固的构件,由于碳纤维布在对构件进行加固之前已经受过应力,应变较大,碳纤维布可以起到早期的作用,发挥更大的作用。因此,加筋构件可以明显提高梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,减少梁在使用阶段的变形和梁内主筋的应力,以及预应力钢筋的加固效果。混凝土桥更明显。2)预应力碳纤维增强混凝土(CF[查看]
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碳纤维布的加固价格差异取决于加固公司
  现在的房屋出现了一些质量问题之后,不再像以前那样通过不合理的施工办法。目前的住房如果出现了墙面开裂,或者其他的受损情况。已经有了非常好的解决办法,并且有了非常先进的加工技术。也是其中最为热门的一种房屋加固施工工艺,可能很多人会用碳纤维加固价格是多少?  现在正是因为这种加工工艺的流行,从而导致了很多施工团队选择他,或者是在一些大型建筑物上面都有他的出现。一般人听到碳纤维加固,可能会觉得非常的高端,那么使用它是不是非常的昂贵?而且很多的业主在网上也没有找到一个非常肯定的答案,在价格上的选择,也就不知道如何区别。今[查看]
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碳纤维布是怎么加固梁裂缝和分析
碳纤维布 已广泛用于加固混凝土结构。广泛用于在混凝土梁底部粘贴碳纤维织物,以提高其抗弯能力,减小其裂缝宽度,提高其正常性能。目前,关于钢筋混凝土梁的抗弯承载力的试验和计算研究较多,但关于裂缝宽度减小及其计算的研究较少。根据裂纹产生的原因和位置,可分为以下几类。1)弯曲应力引起的主裂纹。开裂载荷后,产生如图 1 所示的第一道裂纹 (a)。随着载荷的增加,裂纹(a)之间会出现新的裂纹(b),随着载荷的进一步增加,裂纹(b)会升高。这些裂缝的分布取决于钢筋与碳纤维织物和混凝土之间的全面结合。这篇论文一般被称为主[查看]
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混凝土结构的桥梁加固与修复
桥梁不良的原因 1.规格不完善2.对项目的设计和施工责任心不够 3.监管不到位4.管理维护不到位现有桥梁的主要问题1.缺乏标志、标志、管理失控超载,火灾2.桥面防水排水失效影响正常安全驾驶,造成结构安全隐患3.铺装、栏杆破损、不完整对驾驶、行人安全和车辆撞击的影响增加结构载荷4、轴承安全精度差、伸缩装置、轴承故障、失效改变桥梁结构受力方式,危及结构稳定性和受力安全5.桥梁结构开裂损坏结构强度降低,危及结构承载力安全6.桥梁的强度、稳定性和刚度不符合要求危及结构使用安全7.混凝土桥向下加速毁桥的前[查看]
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结构胶粘剂和结构加固系统
目前,钢筋混凝土结构在世界各地的各种结构形式中都发挥着重要作用。但由于使用年限延长或其他自然灾害等原因,如钢筋混凝土构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等时有发生。在中国,许多建国后建造的建筑,经过几十年的使用,已经达到了维修加固的高峰期。如何保证建筑物的正常安全使用,是建筑行业面临的普遍问题。近年来,由于建筑物原有结构用途的改变,工程的改造、加固、加固构件也在不断增加。经过工程技术人员的长期努力,逐步形成了一套较为完善可行的工程加固方法,在实际加固工程中得到了广泛的应用和发展。同时,随着科学技术的飞速发展,结构胶在[查看]
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