碳纤、玻纤、芳纶纤维粘接加固技术碳纤、玻纤、芳纶纤维是以纤维为增强材料、以合成树脂为基料复合而成的一种工程材料。对于钢筋混凝土或钢丝网混凝土梁、板、柱、壳、桁架等结构构件实施粘贴加固后，构件承载能力较加固前有大幅度提高。[查看]

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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况，进行相应的处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。[查看]

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碳纤维布这种新型的环保材料的发现，对于建筑行业来说可谓是看到新的希望，碳纤维布加固法也被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的优选加固方法，其施工工艺亦较简单。今天，我们就来探讨一下碳纤维布加固桥梁受力的特点。[查看]

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桥梁在建成后实际使用过程中，受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑实际情况，对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要说明了桥梁加固与维修技术，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。[查看]

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一般为工业建筑(厂房、仓库、生产车间及机房较多)，为满足使用需求需在房屋楼面或其他承重构件上增加吊车、档案柜、机械设备、货柜等设备前(后)为了解建筑目前楼面的承载能力是否满足增加设备的安全使用要求的检测鉴定，并对不满足承载能力要求及安全使用要求的构件提供合理的加固处理建议。[查看]

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普通钢是建筑业常用的材料。材料本身具有相对高的强度和相对高的弹性。钢铁还具有一定的承载能力和延展性。是一种非常好的材料，当然，这种普通钢本身也有一些缺点，特别是与碳纤维材料相比[查看]

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外粘型钢加固是一种能大幅提高截面承载能力和提高钢筋混凝土柱及梁抗震能力的常用方法之一。但是相对于粘钢加固法来说，其施工工艺有较大的区别。外粘型钢加固就是我们常说的灌钢加固。[查看]

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钢板粘贴补强法一般采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域或薄弱部位，使之与结构物形成整体。通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝士的应力状态，提,高梁的承载能力，以达到补强效果。[查看]

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现在我们正在居住的住宅建筑物，以及商用建筑物，都会存在一些常见的问题，比如：承载能力下降，安全性能不达标，质量损伤问题较为严重等，当面对建筑物存在的这些实质性问题时，我们需要对建筑物及时采取适宜的方法对其进行加固，加固存在问题的建筑物时，需要牢牢遵守以下几条加固规范，具体是哪几条加固规范呢？[查看]

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粘贴碳纤维布加固，是当下非常火的加固方法，它的优势非常多，但是遇到一些复杂结构的时候，仍然需要考虑。外包型钢加固，能提高结构的承载能力和抗震能力，并且能够延缓结构裂缝的出现，对一些比较复杂的结构也可以使用[查看]

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