钢筋混凝土结构是目前常见的结构形式，伴随着时间的推移，钢筋混凝土结构出现运营障碍是很常见的现象，对它的维修加固是关系生命安全的很重要的工作。在所有外力对钢筋混凝土结构的破坏中，疲劳破坏是结构承载能力退化的主要原因之一。[查看]

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增大截面加固法是用增大结构构件或构筑物截面面积进行加固的一种方法，它不仅可以提高被加固构件的承载能力，而且还可以加大其截面刚度，改变其自振频率，使正常使用阶段的性能在某种程度上得到改善，这种加固方法广泛应用于加固混凝土结构中的梁、板、柱等。[查看]

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若想提高框架柱的抗震性能，需要从三种破坏机理入手，提高柱的承载能力与变形能力。目前应用较为广泛的是增大截面加固法、外粘型钢加固法和碳纤维加固法。[查看]

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随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。[查看]

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桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运抽的要求。目前，国内外对桥粱进行加固改造的技术途径主要有加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础5种方案。而如何去确定加固方案呢？一般认为满足以下条件，加固方案基本可行：[查看]

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粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。近年来，采用粘钢加固混凝土梁柱构件得到了广泛推广，那么，采用粘贴钢板加固梁柱时应符合哪些要求？[查看]

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在混凝土病害中，裂缝是我们常见的病害形式之一。当房屋出现裂缝时，其不仅会影响房屋的使用功能，房屋的抗渗能力，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力。此外，某些裂缝的出现不仅意味着承载能力的不足，更严重的可能危及结构本身的安全。[查看]

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在钢筋混凝土结构中，梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而面临加固。钢筋混凝土梁作为主要受弯构件，由于梁本身承载力不足而采取加固措施，是实际工程中常见的工作。引起梁承载力不足的因素很多，常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当，改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。[查看]

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碳纤维布新材料的发现是土木工程发展新的推动力，碳纤维布加固法也被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的优选加固方法，其施工工艺亦较简单。今天，我们就来探讨一下碳纤维布加固桥梁受力的特点。[查看]

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目前，桥梁工程的设计、施工中经常采用灌注桩基础，因为它的优点很多：承载能力好，简化施工，缩短工期，降低了工程造价，所需设备简单，操作方便。但施工过程中断桩问题一直是困扰施工单位的难题。下面就灌注桩断桩产生的原因及解决方法作以下几点论述。[查看]

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