1 项目概述一座桥梁通过立交与318国道和206国道的公共线相连。该桥横跨市区，全长6.24公里。主桥设计为五跨连续双塔索面钢箱梁斜拉桥。主桥全长1.04公里。本次处理的嫩段为K20+118—K20+648。主桥采用扁平流线型全焊接封闭钢箱梁，桥中心线梁高3.0m。共有16对64对双索面扇形钢绞线斜拉索，以15m标准距离锚固在钢箱梁上。塔上锚固距离为2.5m，塔端拉索拉索。塔身为钢筋混凝土分离式Y形塔身，总高185m。桥面以上塔高与主跨比为0.2651。上塔柱设计为单独的单箱单室多边形截面。塔的上、中、[查看]

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斜拉桥是一座由钢索和主塔组合支撑的桥梁，斜拉桥有多种类型，有不同的服务要求。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。[查看]

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中国的桥梁数量多，桥梁类型多样。每种类型的网桥具有其独特的特性。桥梁的施工不仅用于交通，而且还用于装饰。我国近年来修建的许多新桥梁是斜拉桥，如长江大桥，斜拉桥是典型的斜拉桥，在斜拉桥的运行过程中也会出现相应的问题，如桥面开裂问题、设计不当所造成的桥梁支座压力等，并在斜拉桥上进行桥梁加固施工，为保证斜拉桥的加固质量及以下时间，需要掌握施工细节，以保证斜拉桥的加固质量。[查看]

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桥梁按结构分类，分为梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。前面三个我们已经很熟悉，那么你知道什么是斜拉桥吗？[查看]

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G36宁洛高速南京二桥，位于南京长江大桥下游11 公里处，有“中华第一斜拉桥”的美誉。桥梁由于长期经受重型车辆荷载的影响，难免出现裂缝，南京二桥对桥梁进行日常维修加固，对裂缝进行修补。[查看]

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世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥——红水河特大桥11月29日顺利合龙。大桥全长956m，折H形主塔高达195.1m，总造价5.4亿元。大桥项目自主研究创新12项发明，已有7项获得国家实用新型发明。[查看]

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某大桥主桥为斜拉桥，中间设置挂梁，挂梁为预应力钢筋混凝土工字梁。桥跨组合为:2×35m+108m+3×35m，其中吊梁36m，桥梁全长283m。设计荷载为汽车－20级、挂车－100，于1994年建成通车。[查看]

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11月8日，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重2.48万吨的菏泽市丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。这也是当今世界转体重量超过2.4万吨的斜拉桥。[查看]

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沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。该桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，为中国沿海铁路的过江通道。建成后的沪通长江大桥将成为公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。[查看]

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12月5日，由中建三局和中铁大桥局联合承建、中建西部建设所属企业中建商砼主供混凝土的亚洲预应力混凝土斜拉桥——武汉汉江特大桥顺利完成27#标准块主梁施工。这标志着大桥进入冲刺阶段，为本月月底主桥合拢贯通夯实了基础。[查看]

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