PAN基碳纤维的开发约50年历史，近年来更是作为前沿产品引人关注，其中，日本碳纤维产业引领世界风骚，日本的3家企业――东丽、东邦和三菱人造丝目前拥有全球丙烯腈基碳纤维70%以上的市场份额。1990年代前半期，碳纤维主要应于航空和体育两大类，1990年代后半期用途急剧扩大，在汽车、土木建筑等领域大展身手。[查看]

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据港媒报道，日本东北福岛县在北京时间12号凌晨接近四点，发生一次里氏5.3级强烈地震，当局没有发出海啸预警，附近的福岛核电厂也没有异常。地震发生在福岛县沿岸对开海域，震源深度大约50公里，沿岸多个地区都有震动，震度较大的是田村市与浪江町，远至关东地区新泻县及静冈县都有震感。[查看]

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日前，由日本著名的隈研吾建筑事务所设计的2020年东京奥运会国家奥林匹克体育场正式动工。[查看]

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碳纤维T300首先是由日本东丽公司在20世纪70年代发明的，随后开发出三大系列碳纤维，分别是高强T系列、高模M系列、兼备高强高模的MJ系列的碳纤维，近年来T700取代了T300成为新一代通用级碳纤维，实际上T800和T1000在日本及欧美某些国家已得到量产。[查看]

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在昨日日本发生的大地震中，震级高达7.4级，所幸伤亡不重。关于地震情况大家都了解的差不多了，今天上海悍马小编和大家谈谈地震等级、地震烈度、抗震烈度以及抗震等级的事儿，它们之间什么关系？在实际建房过程中怎么运用这些知识建造安全放心的百年住宅？[查看]

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11月22日04时59分在日本本州东岸近海(北纬37.39度，东经141.38度)发生7.4级地震，震源深度10千米。 此次地震是2011年“3·11大地震”的余震。虽然大地震已过去5年多，但由于是9.0级的大地震，因此影响时间长、余震仍然活跃。[查看]

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过去，传统的加固材料不仅加固效果欠缺，而且还造成人力物力的浪费，十分不划算。上海悍马眼见加固市场纷乱，决心改变加固受困的局面，着手悍马品牌碳纤维布的研发。经过多地考察，多方验证，终选用日本进口原丝作为原料，研发生产了悍马碳纤维布。[查看]

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摘要：文中阐述了钢筋混凝土结构抗震加固方法的发展状况。首先介绍了结构抗震加固的基本概念及结构抗震加固的基本原则，进而总结了国内现行的结构抗震加固的方法及其特点、适用范围、研究进展，并对日本现行的加固方法进行了介绍和补充，进一步探讨了未来钢筋混凝土框架结构抗震加固的发展趋势。[查看]

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中新网6月13日电据日媒报道，12日晚10点零8分左右，日本熊本县八代市发生震度为“5弱”(日本标准)的地震。据熊本县透露，没有人在此次地震中受伤，也没发现新的建筑物损坏。这是4月19日以来熊本县内首次发生震度达“5弱”以上的强震。虽说无法在强震和海啸面前做到屹立不倒，但总的看来，日本建筑的抗震水平是首屈一指的。说到日本建筑抗震不得不说医院建筑抗震的设计。[查看]

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在1995 年日本阪神地震中，按1981 版《建筑基准法实施令》设计建造的结构经受了考验，而此前的建筑则遭受了不同程度的震害。阪神地震后，日本对建筑结构抗震加固方法和技术开展了大量的研究，并在实际工程中积极推广应用。[查看]

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