碳纤维布虽然说是一个软体布状的东西，但是它在近几年给予土木工程发展带来新的推动力，特别在桥梁加固工程作用比较明显，尤其是当高度受限制时的优选加固办法，其施工工艺亦较简略。那么，悍马今天就跟大家分析一些碳纤维布加固桥梁受力的特点和碳纤维布使用注意事项。[查看]

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现在的桥梁加固工程是一项庞大的工程，一般农用类型的桥梁，都是将其委托给规模较小的施工单位，要是支撑高速线路那种的桥梁，就必要将加固工作委托给业界知名的施工单位完成，在对桥梁加固施工时，需要考虑到很多方面的问题，同时为了保证桥梁加固的施工质量，在对桥梁进行加固的过程中，在对旧桥进行加固时，需要对旧桥采取一定的卸载措施，为了降低加固材料对桥梁造成承载负担，最好使用轻质的加固材料，在桥梁的跨中部位设置顶起，将桥梁所承担的重量分摊在新加固的构件和原有构件上，保证受力平衡。[查看]

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城市中的很多市民对市政桥梁（比如，高架桥）的了解相对较多一些，当和他们提到农用桥梁时，可能很多城市居民都是一脸茫然的，其实农用桥梁和市政桥梁的使用功能都是一致的，只是市政桥梁的通车辆较多，农用桥梁除了用于通车外，还起到排水的作用，在农村地区，桥梁和涵洞无处不在，不过，很多农用桥梁由于年久失修，早已经出现了较多的问题，对这类农用桥梁加固改造也是必要的，在对农用桥梁进行加固改造时，有哪几个细节问题不能忽视呢？[查看]

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随着碳纤维加固技术的发展，现在碳纤维加固技术不仅应用于建筑物加固，也应用于桥梁加固方面，有些年久失修的桥梁会出现老化和各种病害现象，如果不及时进行加固会降低桥梁的固有承载力和使用寿命。大多数的桥梁以及其他类的建筑物都可以通过碳纤维加固技术进行加固维修，增加其耐久性和安全性，但是碳纤维加固技术也不是完美的[查看]

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建筑加固我们应该要如何工作和检查检验后所做的那样。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求[查看]

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　　关于植筋胶，近来接到最多的电话询问除了“植筋胶多少钱一支？”，还有就是：“植筋胶每平方多少用量？”、“一支植筋胶可以种植多少钢筋？”、“怎样正确计算建筑植筋胶用量才能做到不浪费？”下面小编就带着大家这些问题一起去寻找答案。　　植筋用胶量的计算在建筑、桥梁加固工程及各种改造类工程中都非常重要，胶水如若买少了，不够用，耽误工期；买多了，就会造成不必要的浪费。而且建筑植筋胶用量掌握不好对工程的施工质量会产生直接的影响。就拿[查看]

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昨天有个采购过碳纤维布的老客户问我，为什么现在好多人都选择用预应力碳纤维板来做桥梁加固呢？用碳纤维布加固不就好了。确实如他所说，越来越多的桥梁加固选择用预应力碳纤维板。那到底预应力碳纤维板效果好不好呢？　　随着桥梁公路建设的迅猛发展，许多兴建已久的桥梁都进入老龄化，而且当初建造桥梁的标准也较低，加之目前汽车超载，外部环境的不断腐蚀，桥梁存在严重的变形问题，如果不对其进行结构加固补强，很可能会引起重大的安全问题，比如桥梁坍塌。　　桥梁加固采用预应力碳纤维板效果好不好？　　当前常用的结构加固补强方法有：碳纤维加固、[查看]

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   建筑加固的方法有很多，常见的方法有碳纤维布加固、植筋加固、粘钢加固，那么自然需要碳纤维布、植筋胶、粘钢胶等多种材料。对于市政桥梁而言，一旦竣工完成后，只要其质量性能和使用安全性通过评定，很快就会投入使用，市政桥梁一旦进入使用阶段，即使出现了一些常规性的质量问题，想要对其进行加固维修也需要提前规划好时间，以免影响到周边的通车情况，不过也有些桥梁一拖再拖，拖到最后变成了危桥，也会影响到桥梁加固的最终效果，对于危桥而言，对其进行加固的经济费用比新建桥梁还要多，已经失去了加固的意义。大家对于常见[查看]

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　　随着近几年交通运输行业的不断发展，现在被用于交通运输方面的市政桥梁数量也在不断增多，不过，大多数的市政桥梁都处于露天的环境中，长期经受风吹雨打这些市政桥梁也会出现多种严峻的质量问题，面对存在质量问题的市政桥梁，需要及时采取针对性的措施对其进行质量加固，在对市政桥梁加固维护的过程中，需要做好施工安全方面的工作，下面的时间，悍马加固小编在这里就来为大家详细介绍下具体需要做好哪几个方面的安全工作。　　一、对施工人员的岗前安全培训　　在对市政桥梁开展加固施工工作之前，不管施工人员的施工经验丰富与否，都需要对其做好施工安[查看]

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随着生活水平的提高，人们对建筑物安全性、实用性和耐久性的要求不断提高,同时由于建筑物使用性能的改变、负荷的变化、结构部分损坏以及设计与施工缺陷造成的质量隐患等，需对建筑物进行补强加固处理。多数情况下，采用碳纤维布加固混凝土结构比其他加固方法更有优势[1]。随着基础研究和工程应用的不断发展，粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术在土木工程中得到了广泛的应用[2]。但是普通碳纤维布加固工程结构时，由于碳纤维布对结构施加的是被动约束，工作时存在二次受力问题，加固的结构破坏时往往不能充分利用碳纤维布的高强性，预应力碳纤维布加固[查看]

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