- 目前国内外许多大公司和科研结构都投入很大力量对这一难题进行研究，开发桥梁的养护、维修、加固及更换的系列技术，并相应开发出一批新型修复材料，能够有效的解决了上述“瓶颈”的难题。[查看]
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- 碳纤维增强复合材料因其优异的力学性能，成为近年来被大量应用于多种结构补强加固中的一种新型材料。同时随着桥梁加固技术的不断进步，碳纤维粘贴补强技术在理论设计和施工等方面也得到了进一步完善和发展，成为目前研究的热点。[查看]
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- 粘钢工艺简介：粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘贴钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多，近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用[查看]
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- 预应力技术是20世纪革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。[查看]
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- 近几年来，我国的经济有了长足的发展，因为交通行业逐渐发达，所以车辆也逐渐增多，通车的数量超过了规划数目，再加上超载等现象，所以导致之前修建的一系列桥梁都有病害等情况的出现。但是因为资金数量有限，所以没办法对其进行整体的重建，只能根据桥梁的相应状况对其进行加固或者改造。本文首先对桥梁改造加固现状进行分析，然后叙述了桥梁改造加固施工需要遵循的基本原则，对桥梁加固工作需要注意的事项进行相关描述。[查看]
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- 地震往往导致很多桥梁发生大规模的损坏，给抗震救灾带来巨走的困难。尤其是汶川地震的发生。使得桥梁设计工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通行能力提出了更高的要求。[查看]
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- 随着我国公路交通事业的迅猛发展，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重现有桥梁中有相当一部分已经满足不了使用要求，这是世界各国所面临的严峻问题，桥梁加固不可避免。本文就将汇总一些常用的钢筋混凝土梁桥加固方法。[查看]
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- 我国有很多桥梁建立于上世界50年代，60年代，很多年久失修，很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟，何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道！桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作，悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用多，加固公司告诉小编，上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的[查看]
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