人们经常惊叹，碳纤维布，看似薄薄的一层布，居然能加固桥梁、楼房等混凝土结构，真的保险吗？碳纤维布到底能用多久？[查看]

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汾灌高速公路绣针河大桥定期检测中，发现结构裂缝较多，因此，针对实际运营荷载下，箱梁跨中抗弯承载力不足，采用悍马预应力碳纤维板加固系统进行加固，以改善原结构的应力状态，对细微裂缝进行封闭，提高桥梁的承载力与耐久性。[查看]

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随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。[查看]

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预应力碳板加固技术应用于混凝土加固，改变了传统的加固思维及高损耗模式，对行业来说是幸事一件，其对加固的贡献不亚于一场革命。特别是近年来，现代化建筑材料及加固行业的快速发展等不断推动着预应力碳板加固技术朝着更先进的方向前进，例如，打破固定的混凝土加固的应用，在大跨度桥梁结构、钢结构建筑上也频频现身。[查看]

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桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运抽的要求。目前，国内外对桥粱进行加固改造的技术途径主要有加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础5种方案。而如何去确定加固方案呢？一般认为满足以下条件，加固方案基本可行：[查看]

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直到现在，日本明石海峡大桥依然保持着悬索桥的记录。它是如何建成的？[查看]

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桥梁施工“十不准”，一定要做到！[查看]

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桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通,既有公路中由于受到当时局限的设计、材料、施工加固等各方面的影响，严重制约了公路运输事业的发展,加上不能适应现在交通量飞速增长，使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切。[查看]

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作为公路生命线的枢纽,桥梁一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,且震后修复极其困难，今天我们就从桥梁结构体系出发，探讨一下桥梁加固技术的现状。[查看]

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加固材料应用于民航机场、房屋建筑、公路桥梁、铁路隧道、港口码头及水利水电等场景，其质量是保障结构加固安全的底线，是关系国计民生的重要指标。依照国家规范的要求，对加固材料的检测分为使用安全性检测、室内装修绿色环保检测报告、无乙二胺检测检测等。它们具体指的什么？对加固工程安全来说又意味着什么？[查看]

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