沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。该桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，为中国沿海铁路的过江通道。建成后的沪通长江大桥将成为公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。[查看]

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粘钢胶是结构胶的一种，可操作性好、触变性好、良好的韧性、抗震、抗冲击，且耐各种复杂介质，适用范围广，如混凝土构件外部的粘钢补强、建筑物、桥梁等部位的加固补强，也可粘结大理石、花岗石、玻璃钢等，粘钢胶加固已是现在常见的加固方法之一。[查看]

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目前，碳纤维加固技术在我国越来越多地被应用在桥梁、房屋建筑结构的加固改造中，在结构加固工程中受到了很高的青睐。在碳纤维布加固施工中有许多不能忽视的注意事项，现在我们就来看一看这些要注意的地方。[查看]

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近年来，桥梁安全事故频发，业内加强对运营桥梁进行检测，在对已建成桥梁检测时发现，部分水下桩基础存在钢筋外露现象，且现已严重锈蚀，为确保该桥的行车安全，应对病害严重桩基进行加固处理。其中，增大截面法被广泛应用于这类加固工程中，因此本文主要探讨增大截面加固方法在水下桩基中的运用。[查看]

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国道211线环县甜木段白草滩1号、2号桥和赵庄1号桥3座大桥建成通车后，在短短的7年时间内先后经历过3次大修。当地群众质疑：这3座大桥频繁大修，存在质量问题？针对这一质疑,本报记者赶赴庆阳环县对此事展开实地调查采访。[查看]

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粘钢工艺简介：粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘贴钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多，近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用[查看]

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预应力技术是20世纪革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。[查看]

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近几年来，我国的经济有了长足的发展，因为交通行业逐渐发达，所以车辆也逐渐增多，通车的数量超过了规划数目，再加上超载等现象，所以导致之前修建的一系列桥梁都有病害等情况的出现。但是因为资金数量有限，所以没办法对其进行整体的重建，只能根据桥梁的相应状况对其进行加固或者改造。本文首先对桥梁改造加固现状进行分析，然后叙述了桥梁改造加固施工需要遵循的基本原则，对桥梁加固工作需要注意的事项进行相关描述。[查看]

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地震往往导致很多桥梁发生大规模的损坏，给抗震救灾带来巨走的困难。尤其是汶川地震的发生。使得桥梁设计工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通行能力提出了更高的要求。[查看]

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桥梁、房屋建筑结构的加固改造是建筑工程中的一项重要工程。其中碳纤维布加固技术由于高强高效、不改变截面、抗腐蚀、耐老化、施工便捷等明显优势，在结构加固工程中应用十分广泛。碳纤维布施工的每一步都有其具体的要求，今天我们主要来看一看碳布加固施工时界面处理的具体要求。[查看]

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