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梁承载力不足的加固方法
旧建筑的修缮加固是建筑业可持续发展的重要方面。针对老建筑钢筋混凝土梁承载力不足的问题,介绍了6种常用的加固方法。加大梁截面加固法、外钢加固法、粘贴钢板加固法、外粘贴碳纤维布加固法、变梁传递路径加固法、外预应力加固法等。1放大梁截面加固方法增加梁截面的加固方法是指增加主筋、喷射混凝土、现浇混凝土、外层混凝土,以增加混凝土梁截面的尺寸。采用这种方法的目的是增加梁截面的转动惯量或几何弯曲模量,通过改变截面面积来降低梁截面的应力,达到加固的目的。加大截面加固法施工工艺简单,适应性强,设计施工经验成熟。但现场施工湿式作业时间[查看]
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为什么要用单向<font color="red">碳纤维布加固</font>建筑
看到楼房倒塌造成的巨大损失后,大家越来越关注楼房的加固。其中,单向碳纤维织物增强技术时下非常流行。一位客户来询问,“这栋楼已经很久没有使用了,为什么要用单向碳纤维布加固呢?”1.结构有裂缝,单向碳纤维布会有帮助!以前的结构是木结构,现在基本是混凝土结构。混凝土结构有一个缺点,就是容易产生裂缝。裂缝的存在会腐蚀建筑物内的钢筋,从而降低结构的承载力。因此,我们必须使用碳纤维织物来“确保”结构,并用碳纤维织物“覆盖”裂缝,以限制裂缝的发展。无论是结构[查看]
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不适合使用碳纤维进行结构加固
碳纤维织物可成功用于混凝土结构的抗震、抗剪和抗弯加固。但需要指出的是,由于碳纤维布加固结构固有的受力特性,很多混凝土结构不适合用碳纤维布加固,因此有必要对其适用性进行分析。那么在什么情况下不适合使用碳纤维布加固法进行建筑加固呢?下面的Horse构造将为您解答。01 刚度问题当混凝土结构和屋面结构因刚度不足而变形过大、开裂,影响使用时,不宜采用碳纤维布加固。研究表明,对于梁、板等横向受力构件,当采用碳纤维加固时,在正常运行极限条件下,碳纤维对结构刚度的提高效果小于10%,或根本没有提高.02 碳纤维抗弯钢筋的适用范围[查看]
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碳纤维布增强的问题及解决方法
碳纤维布结构加固工程常见问题一览表:1、碳纤维布及与之配套使用的碳纤维胶质量不合格;2、施工时混凝土结构的表面抛光处理不符合要求;3、结构胶配比、混合等使用方法不符合结构胶使用规范,或粘贴碳纤维布的施工方法不符合施工规范要求。由于这些问题,混凝土总有效粘结面积不到总粘结面积的95%,碳纤维布表面存在小气泡。碳纤维布加固工程常见问题的解决方法:1、材料的选择和采购应根据设计院的设计和规范要求选择符合质量要求的材料,材料采购计划应在采购前由技术负责人审核。并在施工前,应选择有资质的单位对所选材料进行抽样检测,确保材料质[查看]
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加固设计时,如何快速判断是粘钢还是粘碳布?
粘钢加固和粘贴碳纤维布加固的计算原理、公式及限定条件均相同,如何快速判断是粘钢还是粘碳纤维布?碳纤维布加固粘钢加固碳纤维布VS钢材粘贴碳纤维布加固和粘钢加固的形式和加固机理均较类似,本质上相当于增加构件配筋,在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。但应注意以下几点:A、碳纤维布和钢材弹性模量基本一致,但碳纤维布的抗拉强度是钢材的10倍左右,更适用于产生较大形变的加固构件。B、在达到同样力值的情况下,钢材截面要大的多,所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说,若补充同样的抗弯能力,构件粘钢加固的挠度、裂缝[查看]
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如何用<font color="red">碳纤维布加固</font>结构?
针对碳纤维层压板(CFRP)在结构加固方面的巨大需求,我们将提供一些指导方针,指导如何正确使用它们来控制设计、应用和最终保护阶段。如何有效利用碳纤维层压板加强结构。在设计阶段,必须实施以下控制:碳层压板只能放置在结构的受力区域。它在受压面的布置只会使板材发生弯曲和分离,而不会提供任何改善。必须使用具有合格技术人员的供应公司才能请求计算或报告以证明解决方案的合理性。必须进行支持性计算,或者必须获得制造层压板的公司的书面批准。该计算必须至少包括:增强对象(激发它的原因和启动它的数据),Range(要加强的元素的元素和面[查看]
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碳纤维网布加固新技术
新型碳纤维网格布加固技术是通过分层抹灰或喷涂一层高延性砂浆,将碳纤维网格布夹在既有建筑的砌体墙体结构表面。形成具有较强延展性和一定抗压能力的砂浆层,以增强墙体的延展性和抗压能力的技术。施工时底层和面层高延性砂浆的厚度一般为5mm,网格布每根碳纤维丝的间距需要根据设计计算确定。与碳纤维布加固技术相比,避免了原有150~200mm宽碳纤维布交叉处的材料浪费,省去了碳纤维布加固所需的特殊粘合剂,既环保又降低材料成本。综合分析(1)施工角度。施工工艺包括挑墙、喷底砂浆、挂碳纤维网布、喷涂机喷面砂浆。施工操作简单,质量稳定性[查看]
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碳纤维布能增加多少承载能力?
碳纤维增强布的抗拉强度≥3400Mpa,是钢的10倍;使用寿命50年以上,不怕酸碱腐蚀;强化地板适用性强,经济性好。在粘贴碳纤维布之前,应先卸载或去除作用在结构上的活荷载。如果不去除荷载,钢筋结构将承受混凝土楼板的力和活荷载。如果此时贴在碳纤维布上,则碳纤维布不承受力,无法充分发挥其作用。只有用碳纤维布粘着才能承受强度达到加固的目的,原材料消耗在一定程度上。因此,碳纤维布可以立即承受外力,充分发挥其坚固的特性。用碳纤维布加固的楼板承载力增加不应超过40%。钢筋混凝土结构构件采用粘钢或粘贴碳纤维布加固时,前段抗[查看]
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碳纤维加固中的致命错误
碳纤维结构加固优点多,工程应用范围广。但是,如果施工过程做得不好,不仅不能最大限度地发挥混凝土结构的加固和修补作用,而且会浪费不必要的人力和物力。碳纤维布加固施工中常见的误区有哪些?如何避免?01必须按照先加固后加载的原则进行加固,必要时必须进行卸载处理(由设计者确定)02钢筋混凝土构件的表面处理程度将直接影响钢筋的质量。需要打磨平整,直到新的混凝土表面暴露出来。角贴必须打磨成圆弧状(R≥20mm),因为直角会引起应力集中,影响其强度。抛光后,用压缩空气吹去灰尘。03涂底漆前,再用丙酮或酒精擦洗一遍,确保粘结[查看]
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<font color="red">碳纤维布加固</font>技术在桥梁上的应用
20世纪70年代中期以来,欧洲部分国家开始在土木工程建设中应用纤维增强复合材料(FRP),并在实际应用过程中发挥了较为理想的效果。这种材料表现出很强的刚性和韧性,特别是在耐腐蚀性能方面突破了传统技术。将其应用于混凝土桥梁的结构施工,显着提高了桥梁结构的整体稳定性,其优势还体现在缩短工期、降低人工成本上。经过半个世纪的发展和完善,这项技术也成为21世纪我国桥梁建设的重要方向之一。1、碳纤维板加固施工技术江西某混凝土桥梁工程,桥梁全长115m,两端高18m,中间最高点25m。采用粘贴碳纤维片材的方法加强桥梁结构,取得了[查看]
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