在加固工程中，基坑支护结构一般是根据地质条件、基坑开挖深度和周围环境保护的要求，如重力支护结构、板式支护结构、土钉墙等。在支护结构设计中，应首先考虑周围环境的保护，拉森钢板桩应满足本工程地下结构施工的要求。[查看]

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说到房屋加固，简单理解就是房子损坏感觉不安全，通过建筑施工来提高牢固程度，让房子更加安全。但是从专业的角度来说，房屋加固主要针对房屋出现的问题进行不同的加固施工手段，提高房屋承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，让建筑具有现行设计规范并且满足业主想要的安全性、舒适性和耐久性等。[查看]

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我们经济发展快速，建筑新增越来越多，然而，却有一些建筑因为当时设计荷载标准低而造成了历史预留的问题，或者是一些建筑的使用功能后期发生改变，当时的设计就难以满足到当前规范使用的需求，因此就需要进行加固补强。每一次说到荷载能力不够需要做加固，每一个加固公司或者设计院第一想到的就是通告粘贴碳纤维加固法，确实这种方法是最好的解决荷载力不足的方法之一。[查看]

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现在很多居住多年的房子，当用肉眼观察的时候，会感觉这些房子即使已经居住了多年但是依旧和刚入住时一样完好，不过如果使用精密的设备对该类居住年限较长的房子进行全方位的检测，往往会发现部分房子不仅存在老旧的问题，而且有些房子也已经步入了危房的范畴。在对危房改造之前，需要先进行房屋改造设计。[查看]

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碳纤、玻纤、芳纶纤维粘接加固技术碳纤、玻纤、芳纶纤维是以纤维为增强材料、以合成树脂为基料复合而成的一种工程材料。对于钢筋混凝土或钢丝网混凝土梁、板、柱、壳、桁架等结构构件实施粘贴加固后，构件承载能力较加固前有大幅度提高。[查看]

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桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况，进行相应的处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。[查看]

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或许不少业主对加固行业还比较陌生，甚至还有些抵触。其实加固一点都不可怕。 　　 　　根据《混凝土结构加固设计规范》GB050367-2013中的表述，结构加固即是对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和使用性。[查看]

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从专业角度来讲，根据《混凝土结构加固设计规范》GB050367-2013中的表述，结构加固即是对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和使用性。[查看]

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根据《混凝土结构加固设计规范》GB050367-2013中的表述，结构加固即是对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和使用性。[查看]

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根据构件厚度和长度的比值，设计稳定性强的构件保证钢构件的稳定性及强度能达到标准。[查看]

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