重庆加固材料应用广泛，在建筑结构、航空航天、水利水电、公路桥梁中都能看到它的身影。重庆加固材料是加固材料品牌，拥有的加固技术团队，产品精包装，安全无毒，是您身边的加固医生。重庆加固材料有哪些特点？[查看]

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就现在我国的城市道路管理来说，虽然在日常的管理上取得了很大的进步，但是仍然有不足之处。在传统习惯中一直是在桥梁与道路真正的发现有破损之后才真正的意识到去修补，而没有真正的领会道路与桥梁养护与管理的意义。真正的意义在于，从平时就应该定期的为道路与桥梁进行检查并且对道路与桥梁进行养护还要做管理记录，以便以后进行参考。[查看]

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桥梁是公路的主要组成部分，维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、行车安全的关键。然而，由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响，公路桥梁在使用期内将产生一系列病害；随着时间的推移，新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维修加固，具有显著的经济效益和社会效益。[查看]

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在梅雨季来临时，持续降雨、湿热的气候造成交通不便，不仅影响行车安全，对公路桥梁的结构更是莫大的损害，水毁、沉陷、裂缝、路面结构破坏等病害频发，更严重的，甚至会导致桥梁坍塌，成为公路桥梁养护很难维持的季节。梅雨季来了，江浙沪的桥梁撑得住吗？[查看]

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本文结合目前高速公路桥梁主要存在的病害以及常见的维修加固施工方法，简要介绍高速公路公路桥梁养护维修加固方法。[查看]

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桥梁加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务，体外预应力是一种有效的桥梁加固方法，简单易行，不影响行车，受力途径明确，能显著提高结构承载力和抗裂度，有效改善结构的应力状态。[查看]

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随着我国经济建设的发展，公路网已基本形成，但公路网中部分桥梁抗震性能不良、承载力不足，施工不规范，影响其安全性和使用功能，需采用加固措施提高承载力以适应交通需要，因此，旧桥加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务。[查看]

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据统计数据显示，截至2013年底，我国公路桥梁总数达到73.53万座，总长度达3978万延米。在世界各种类型桥梁中占据半壁江山。现役桥梁里程之大，也为桥梁的管理提出新问题。应该重点关注现役桥梁检测技术，保证桥梁的使用安全。依据检测数据， 加强日常的维护工作，使桥梁发挥出更大的作用。[查看]

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随着经济的发展，社会的进步，交通运输越来越繁忙，尤其是发达区域的公路桥梁承受着相当重的负荷，这也加剧了其本身的磨损；从保证通运安全的情况下，对原桥进行加固维修是较直接有效的办法，这也可以避免社会资源的浪费。[查看]

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随着经济的快速发展，交通运输量相应大幅提高，行车密度和车辆载重越来越大，道路桥梁因此逐渐出现结构老化、破损、变形以及开裂等现象，桥梁承受荷载的能力明显下降，特别是一些旧桥的承载力基本突破其设计使用要求。因此，如何通过加固办法提高旧桥梁的承受力，成为当前桥梁使用中的重要课题。[查看]

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