所谓植筋，就是在结构加固、补强等工程中，在已有混凝土结构或构件上根据工程设计所用钢筋直径，以适当的钻孔直径和深度钻孔，并采用植筋胶使新增构件与原混凝土粘结牢固共同工作，从而达到植筋锚固的作用。关于植筋与植筋胶，现在小悍有话要说：植筋设计和施工要求由破坏形式可见，植筋工程的效果与原混凝土、植筋胶及钢筋都有着密切的关系。为避免不正常拉拔破坏的发生，保证植筋加固的效果，在植筋设计和施工的过程中应做到：1.原混凝土的强度要求采用悍马植筋胶植筋时，原构件的混凝土强度等级应符合下列规定：当新增构件为悬挑结构构件时，其原构件混凝[查看]

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      随着加固材料不断的发展和出现，我们会逐渐的想一个加固问题，房屋加固贵还是重建贵呢?这是很多业主都会有的疑问，当房屋出现问题的时候，不知道如何去处理好房屋是要加固好还是要重建。      现在很多人都会知道房屋重建是有一个过程的，重建费用肯定不会便宜，那么房屋加固贵吗?房屋加固是要根据房屋的出现的情况来决定的 ，那么房屋加固和房屋重建哪个更划算?　　　　房屋加固就是因为房屋出现问题后进行加固，增加房屋的承载能力和房屋结构的稳定性，延长房[查看]

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　　碳纤维布加固法和粘钢加固法都是工程建筑加固中很常见的方式，它们有很多共同点，那么在实际加固操作过程中碳纤维胶和粘钢胶能否相互替代使用呢？实际上它们虽然原理相同，但是在实际加固过程中是不可以相互替代使用的。　　　　一、碳纤维胶与粘钢胶有什么相同点？　　　　1、都可以用以受弯构件、受拉构件，抗拉强度高，粘合抗压强度高，适用多种多样工程建筑抗震等级加固。　　　　　　2、都具备耐物质(酸、碱、水)特性好、耐冲击特性强，常温下干固、工程施工无流荡等特性。　　　　　　3、在基础不更改构件外观设计和不危害房屋建筑应用室内空间[查看]

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在建筑结构中，砌体结构是比较常见的形式，尤其是上个世纪应用广泛。由于砌体结构为脆性结构，在使用过程中墙体容易出现裂缝。根据裂缝产生的受力方式，大致可分为非受力裂缝和受力裂缝，据调查，墙体出现的裂缝95%以上属于非受力裂缝。裂缝形成的原因一般是承载力或稳定性不足、温度变形、材料收缩变形、地基不均匀沉降等。其中，非受力裂缝根据裂缝出现的位置不同，可分为楼板板缝（顶板）、洞口处墙体裂缝、墙体竖直或斜向裂缝、底层大窗台下竖直裂缝、地基不均匀沉降裂缝；受力裂缝可分为受弯裂缝、受压裂缝、受剪裂缝、受拉裂缝和局部受压裂缝等，受力[查看]

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桥梁在建成后的实际使用过程中，受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。桥梁进行加固的原因有：桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。桥梁加固的步骤桥梁加固应遵循一定的规律进行施工，桥梁加固一般程序为：1、 调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准；2、检查桥梁现状及损坏情况；3、调查桥梁的历史技术资料及[查看]

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在建筑行业有着这样一个现象，部分人群认为加固改造与新建相比，只是缝缝补补，没什么技术含量。其实这是一种错误的想法，如果带着这样的思想做加固，稍有不慎，就会酿成大错！今天，就为大家简单总结下，在做加固改造项目时都有哪些误区。一五四最低价中标某些项目负责人为了成功中标，整体报价远低于市场水平，在预算大大缩减的情况下，很容易出现加固设计错误、加固施工工序错乱，加固材料差、加固各工序不合格，加固后达不到预期效果等问题，甚至加固过程中对原构件造成破坏，加固后又产生新的安全隐患，不得不拆除重建。二五四施工单位无资质一般情况下，[查看]

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工友植筋胶施工后一拔就出来了小悍   那肯定是没使用HM-500植筋胶“植筋胶施工后一拔就出来了”，这好像真的是个问题。小悍整理了以下可能的原因：1.没按设计要求施工，孔径可能偏小、钻孔深度不符合要求；2.孔内灰尘或水渍清理不干净；3.钢筋表面没有进行除油污或除锈处理；4.植筋胶没有充分混合；5.孔内注胶用量不足或有空隙；6. 固化过程中可能有外力拉动。而最有可能的原因，是没有留够固化时间。工友有些着急，没能留出1~3天的时间给到胶体固化。 胶体没有固化就拔出，[查看]

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一、工程概况宁波栎社国际机场公务机候机楼工程二层柱K28在施工过程中误将非抗震钢筋当作抗震钢筋使用，且该柱子已经浇筑完成。根据钢筋的检测报告，屈强比和超强比经计算均符合抗震钢筋的要求，由于另一项指标“最大力总伸长率”无法计算所得，为保证该柱的结构安全，需对该柱采取粘贴碳纤维布的抗震加固处理方案。二、编制依据1、该建筑原结构施工图；2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013；3、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146：2003(2007版)；4、《混凝土结构设计规范》[查看]

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碳纤维加固补强技术，是将碳纤维布或碳纤维板材粘贴在混凝土结构的表面，从而实现对混凝土结构加固和补强的一种新型技术。由于建筑工程的使用年限较长，部分工程存在因设计载荷标准过低而造成的遗留问题，而且部分工程的使用环境也较为复杂，建筑结构大多数长时间暴露在外界环境中，受到温度、雨水、大气等环境因素的侵蚀，在长期使用的过程中，混凝土梁柱会出现承载力下降等问题，安全性能也呈现不同程度的降低。由于碳纤维加固在我国的起步较晚，技术还不够成熟。想要把控和提升加固质量，需从以下几个方面进行（以碳纤维布加固为例）：一选用优质的碳纤维材[查看]

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一、工程概况宁波栎社国际机场公务机候机楼工程二层柱K28在施工过程中误将非抗震钢筋当作抗震钢筋使用，且该柱子已经浇筑完成。根据钢筋的检测报告，屈强比和超强比经计算均符合抗震钢筋的要求，由于另一项指标“最大力总伸长率”无法计算所得，为保证该柱的结构安全，需对该柱采取粘贴碳纤维布的抗震加固处理方案。二、编制依据1、该建筑原结构施工图；2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013；3、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146：2003(2007版)；4、《混凝土结构[查看]

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