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桩、锚杆、锚索、土钉本质上有什么共同点?
本质上桩、锚杆、锚索、土钉都是利用土层的摩擦力,但习惯上将直径大、竖直向的锚固体称为桩;将小直径、水平向、倾斜向的锚固体称为锚杆、土钉,其中以钢绞线作为配筋的又称为锚索。[查看]
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如何预防增层改造工程中的常见事故?
增层改造工程时会发生倒塌、严重开裂、施工超载等常见事故,本文将简述这些常见事故产生的原因,并提出一些预防增层改造工程发生事故的一系列措施。[查看]
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基材中钢筋过密,难以成孔,怎么办?
基材中钢筋过密,难以成孔是植筋施工常遇到的难题,锚筋直径越大,问题越突出。例如25钢筋植筋,要求钻孔孔径大于30mm,但有时基材主筋净距仅28mm,造成不能成孔。此时可按照截面面积相等的原则,用2根18锚筋代替,钻孔孔径仅需22mm,就解决不能成孔的问题。但钻孔深度不应减少,应与原设计深度相同。[查看]
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植筋中锚筋间距过小,可怎样解决?
植筋施工中相邻两根锚筋净距宜大于3d,但有些构件常遇到实际能钻成的孔有限或相距很近,有的实际净距仅1d左右。此时为消除群锚的不利影响,可采用将钢筋合并,增大锚固长度的变通措施。[查看]
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植筋时,对混凝土强度有什么要求?
除非设计锚固力较小,砼强度等级不宜低于C20,否则应采取附加措施。如增加锚固深度、加密箍筋等。[查看]
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植筋时如何确定钻孔孔径?
钻孔孔径可按较钢筋直径大4-10mm选取,小钢筋取低值,大钢筋取高值,孔径宜大不宜小。[查看]
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贵州房屋安全隐患排查 竟查出51万栋老楼危楼
贵州省建设厅日前发布贵州省老楼危楼安全隐患大排查大整治第一阶段督导检查情况通报。全省共排查房屋287.13万栋,涉及户数420万户;疑似存在安全隐患房屋51.85万栋。[查看]
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震撼纪录:中国超级工程港珠澳大桥
港珠澳大桥2009年12月15日正式动工建设,投资超700亿元。港珠澳大桥以公路桥的形式连接香港大屿山、珠海拱北和澳门,大桥全长49.968公里,设计行车时速每小时100公里。[查看]
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植筋后焊接对锚固力有无影响?
锚杆种植后,常需焊接接长,由于焊接仅为短时间升温,试验表明,焊接部位距离锚固端大于750px,对锚固力无不良影响。[查看]
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那些“突然死亡”的建筑!
中国是世界上年新建建筑量很大的国家,每年20亿平方米新建面积相当于消耗了全世界40%的水泥和钢材。就在这一片造楼热土上,“短命建筑”层出不穷,拆四星盖五星,未完工又推平。爆破声中,大量“青壮年”建筑用浓烟和瓦砾,上演着一场场非正常“死亡”。[查看]
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