不像一般的纺织，碳布纺织单元不是单丝，而是束丝。工业上目前规模化生产的束丝可包含1000（1K）、3000（3K）、6000（6K）、12000（12K）、24000（24K）、48000（48K）、540000（540K）根单丝。建筑加固用单向碳布从易于被胶粘剂浸透，又减低成本考虑一般采用12K丝束编织。[查看]

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粘碳纤维和粘钢粘贴形式、加固机理均较类似，本质上相当于增加构件配筋，在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000Mpa，钢材（Q235）抗拉强度设计值取为200Mpa，可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。但应注意以下几点: A、碳纤维和钢材弹性模量基本一致，但碳纤维的抗拉强度是钢材的10倍左右，所以要充分发挥加固材料的强度，粘贴碳纤维需要加固构件产生更大的形变。[查看]

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碳纤维丝的类别划分：正如钢筋可按强度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级一样，碳纤维丝按照强度和弹性模量可以分为很多型号。建筑加固用的碳纤维丝要求抗拉强度大于3400MPa，目前除台湾台塑批量生产外，大陆很少生产，其余主要为日本、德国产品。 碳纤维布的类别划分：碳纤维布是将碳丝采用经编方式制成单向布，一般按设计厚度（0.111mm、0.167mm)或按单位面积的重量分类(200g/㎡、300g/㎡)。[查看]

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目前，碳纤维加固技术在我国越来越多地被应用在桥梁、房屋建筑结构的加固改造中，在结构加固工程中受到了很高的青睐。在碳纤维布加固施工中有许多不能忽视的注意事项，现在我们就来看一看这些要注意的地方。[查看]

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粘贴碳纤维布加固是将抗拉强度极高的碳纤维布用环氧树脂预浸成为复合增强材料。本文将介绍粘贴碳纤维布的施工工艺。[查看]

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粘碳纤维和粘钢粘贴形式、加固机理均较类似，本质上相当于增加构件配筋，在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。本文将简单介绍两者的不同，选用时要注意的问题。[查看]

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本文将一一解答工程加固中关于碳纤维布的一系列常见问题。[查看]

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现在市面上有些不良商家会通过染色等手段，混淆真假碳纤维布。若花了大价钱，买来的却是假布，那确实损失太大了。我们该如何快速准确地辨别真假碳纤维布呢？轻松五步，学一学如何辨别。[查看]

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在认识碳纤维增强塑料复合材料制品时，很多追求碳纤维纹路外观的制品，有时候只是覆了一层印有碳纤维问路的贴纸，跟碳纤维八竿子打不着的关系。但是拿碳纤维纹路当做装饰品，未免大材小用。今天我们就来探讨不同碳纤维纹路来做碳纤维复合材料制品有什么不一样。[查看]

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桥梁、房屋建筑结构的加固改造是建筑工程中的一项重要工程。其中碳纤维布加固技术由于高强高效、不改变截面、抗腐蚀、耐老化、施工便捷等明显优势，在结构加固工程中应用十分广泛。碳纤维布施工的每一步都有其具体的要求，今天我们主要来看一看碳布加固施工时界面处理的具体要求。[查看]

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