大家都知道,混凝土抗压强度高、耐久、耐火、成本低,是一种常见的建筑材料。但其抗拉强度低、变形性能差的缺点则会导致开裂,产生裂缝。混凝土结构存在裂缝必将影响工程的质量,降低结构的安全性和耐久性,因此就需要裂缝修补胶加以修复。
然而,目前采用的封缝胶大多是不透明胶,这就产生了一系列的问题。封缝灌缝处理后,由于胶非透明不可视,如果要检查就需要把裂缝处敲开,这给检查带来了很大的困难,也使施工质量难以把握。
在这种情况下,施工人员很难直观地观察灌缝处理的实际处理长度和实际灌缝效果,也难以检测结构裂缝的变化,这就加大了施工人员对封缝灌缝处理控制的难度,无法及时发现结构的安全问题,很容易成为工程的重大隐患。
市面上也有裂缝修补胶有透明的效果,但其触变性却达不到要求,本末倒置。
因此,裂缝修补胶要既透明又具备良好触变能力确实是有需求却在技术上有难度的。这些难题成为了悍马加固材料研发的动力,改性环氧透明裂缝修补胶的发明克服了上述现有技术的一系列缺陷,实现了裂缝修补胶透明可视效果和良好的触变性能的统一。
那么,要更多地了解改性环氧透明裂缝修补胶,就让我们来看一下它的检测结果和固化时间表:
检测项目 | 结果 | |||||
钢-钢粘接抗剪强度标准值(MPa) | ≥10 | |||||
胶 体 性 能 | 抗拉强度(MPa) | ≥20 | ||||
受拉弹性模量(MPa) | ≥1500 | |||||
抗弯强度(MPa) | ≥30 | |||||
抗压强度(MPa) | ≥50 | |||||
环境温度(℃) | 0 | 15 | 25 | ≥30 | ||
可操作时间(min) | 60 | 40 | 30 | 20 | ||
初凝时间(h) | 24 | 12 | 8 | 5 |
在2012年京沪高速维修加固项目中就使用了透明裂缝修补胶进行高速公路的修缮加固,胶固化后,由于胶良好的透光性,能够清楚地看到已被封缝灌缝处的具体情况,该工程施工人员也都有反应,采用透明的修补胶能够直接观察到裂缝的变化情况,大大减小了对封缝灌缝的控制难度,也更能够保证施工的质量。
改性环氧透明裂缝修补胶与普通裂缝修补胶的与众不同就在于它具备了优质裂缝修补胶本身的性能外,还具有了透明可视化的效果,解决了封缝灌缝不便检查观察和准确计算的难题。
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