粘钢加固虽是一项运用广泛的加固技术，但其施工确是一项复杂的工程，除了按照标准的施工工艺进行粘贴外，以下几个问题也是影响加固效果好坏的关键。

一、加固前的卸荷问题

我们知道，在粘钢加固前需要“卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载”，那是因为若不卸荷，加固结构的新加部分因应力应变滞后而不能充分发挥其效能，尤其是当原结构工作的应力应变值较高时，对于混凝土承载力为主的受压构件和受剪构件，往往会出现原结构和新加部分各个击破，先后破坏的现象，致使加固效果很不理想，或者根本不起任何作用。

我们再来说下加固前卸荷的好处。由于应力应变滞后现象得以降低，乃至消失，若此时原结构工作的应力应变值加高，新旧部分就可同时进入自己的极限状态，那么结构的总承载力就可显著提高，加固的目的就达到了。

再来说说卸荷的方法。卸荷分为直接卸荷和间接卸荷。直接卸荷，即全部或部分地直接搬走作用于原结构上的可卸荷载。间接卸荷，是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。间接卸荷量值无限，甚至可使作用效应出现负值。间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，误差较大；后者以力控制，较为准确。

二、选择无毒、环保的结构胶

50367中已经对结构胶的毒性问题做出规定，要求达到实际无毒卫生等级，现市场上经国家权威机构检验鉴定的结构胶所用原料都是无毒的，对人体基本没有危害。但是，对于长期从事施工的人员在配胶涂胶过程中，仍要十分注意防护措施的采用。
此外，在施工中若要以丙酮等溶剂作为清洗剂时，必须做到禁烟、禁火；填料为粉剂时，注意防尘防护；加强通风，防止挥发组分及有毒性气体造成污染。在粘钢加固中，粘钢胶的选择也非常重要，一般会采用悍马环氧树脂粘钢胶做粘钢加固。

三、结构胶的运输储存

粘钢胶属于化工产品或化学建材，因此在运输过程中应按照国家对于化工产品的运输要求进行，不能因为其本身的无毒属性而掉以轻心，造成不必要的麻烦和隐患。

储存仓库应安全通风、防火、防潮，定期抽查。

四、表面处理

钢板粘贴后，通常会在表面进行防腐处理，刷防锈漆等，然后再做进一步装修装饰。现以最通常的装修处理为例，为保证砂浆与钢板的粘结力，可以用如下方式打底：

1.如果钢板面积较大、较平整，可在钢板表面再挂一层钢丝网，而后进行抹砂浆、白灰保护层，挂网的方法可以用螺栓，也可用粘结的办法；

2.在钢板表面不规则地粘结一些粗砂粒子（直径1~3mm即可），胶粘剂就用施工用结构胶或涂胶剩余的多余胶液，这样再抹砂浆亦可粘结牢靠；

3.在钢板表面不均匀粘结一些小木条，大小不限，然后再涂胶粘剂。

五、防火处理

目前使用的绝大多数粘钢胶为有机胶种，固化后是不耐高温的，其自身亦无防火功能，遇高温会碳化而丧失粘结力，所以在有防火要求的加固工程中，钢板表面应作防火处理，如涂防火涂料或采取其他防火措施等。