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悍马加固材料

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      上海悍马碳纤维加固 短期加固设计时所取用的可变荷载值除应按现行"荷载规范"的规定采取外,还应按下一步目标使用期乘以小于1.0的折减系数予以折减。房屋的墙体主要起着承重、上海建筑加固厂家围护和分隔的作用,房屋使用的时间长了,建筑加固厂家就会出现一些质量问题,如果涉及到结构性安全隐患就要及时好做加固补强处理,但墙体加固施工不是小事,运用的加固方法应具有针对性且在施工过程很多细节需要注意当房屋墙体需要加固的时候,要根据墙体所存在的问题来选取加固方法。 [查看]
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钢结构厂房加固优化设计-悍马加固材料
一、钢结构厂房的结构特点相比于传统的混凝土材料,钢结构具有质量轻、屋架跨度大、房屋轻度高,施工周期短、投资成本抵、防火性、防腐蚀性好以及便于拆卸和可回收利用等优点,可以快速投入使用,尤其是在厂房建设中的应用非常广泛。但是,为了提高钢结构厂房的使用质量和寿命,对其进行检测和加固是非常必要的。尤其是对一些钢结构厂房的承重构件,不仅需要加强现场施工过程中的质量控制,而且还要采取科学有效的加固设计方案才能最大限度地确保钢结构厂房的结构稳定性和使用安全性。二、钢结构厂房的加固研究 以下就对钢结构厂房加固设计的要点进[查看]
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加固方法与技术在某改造工程中的应用-悍马加固材料
1、引言 新的国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013提出了十种加固方法和三种配套使用的加固技术。本文结合一改造工程实例,探讨加固方法的选择,以及应用加固技术时注意的问题。 2、某改造工程简介在这一工程的改造与加固设计中采用了增大截面法、外粘型钢加固法、粘贴钢板加固法等加固方法和植筋技术、拆除技术、新旧混凝土界面处理技术等配套使用的加固技术。该工程现已施工完成、投入运行,达到了预期的效果。 3、钢筋混凝土梁的加固 ①  钢筋混凝土梁加固方法的选择&[查看]
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怎么辨别植筋胶品质优劣?从哪些方面对植筋胶的品质进行辨别?
植筋要用植筋胶。植筋胶适用于各种类型钢筋、螺栓及金属型材与混凝土、岩石、砖墙基体结构的后锚固,广泛用于建筑物结构改造、钢筋生根、幕墙加埋件锚固、设备基础地脚螺栓安装,大理石干挂、边坡洞室岩体锚固等。很多人都不懂如何鉴别植筋胶品质的优劣,所以,今天小悍特别为大家总结了鉴别植筋胶优劣的几个方面,供大家参考。 一看建筑植筋胶的化学成分根据《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013的规定:植筋用的胶粘剂必须采用改性环氧类或改性乙烯基酯类的胶粘剂。目前市场上建筑植筋胶的主流胶粘剂是改性环氧树脂,因而大部分建[查看]
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搞清型钢加固的分类方法-悍马加固材料
在建筑结构加固工程中,常会遇到需要大幅度提高原结构构件(如钢筋混凝土柱或梁)截面承载力和抗震能力,同时限制加固后构件的截面尺寸不能过大的情况,这时采用外粘或外包型钢加固法就成为优选的方案。型钢加固的适用范围如对于柱,若采用增大截面加固法,虽可以大幅度提高其承载力,但占有建筑空间过多而不适宜;如对于梁,若采用粘贴钢板或碳纤维加固法,虽其基本不占有建筑空间,但如果加固后其正截面的极限承载力超过原抗力的40%而被《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013禁止使用。此时可以选择型钢加固。湿法外包钢、干法外包钢外粘型[查看]
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如何计算植筋拉拔力-悍马植筋胶加固
如何计算植筋胶的拉拔力?其实计算很简单,一个简单的公式,加上两个表,查询后代入计算即可,具体可参考规范《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013以及植筋拉拔承载力检验值表。下面这个表里的拉拔力检验值是已经计算好了的,直接查找对应的钢筋级别、钢筋植筋即可,比如三级钢14,植筋拉拔承载力检验值是多少,查表得46.2kN,这是如何计算的呢?锚固计算公式见规范P128页内容:植筋拉拔计算公式: N=As×fy其中:As:钢筋面积由附录A查表得到;fy:钢筋抗拉强度设计值查表得到。算例:计算直径[查看]
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预应力碳板技术哪家强_悍马加固材料
目前在国内的土木工程加固设计和施工过程中,应用碳纤维加固的手段绝大多数是传统的非预应力碳纤维织物或板材粘贴的工艺路线,即利用碳纤维产品的纤维方向优异的抗拉强度对目标结构本身进行一定的补强。但由于原有结构在加固前已经处于一个强度较大的应力作用,加固材料的应力水平将始终低于原有结构构件的应力水平产生应力滞后的现象。同时由于碳纤维板材的弹性模量约为钢筋(HRB400)的80%,其伸长率与钢筋屈服时的伸长率基本处于同一个数量级上。当原有构件承载力达到其破坏极限时,加固材料往往还远未达到其承载力极限值,造成相应的浪费。另外由[查看]
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我国桥梁<font color="red">加固设计</font>中不得不重视的问题-悍马加固材料
桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加固材料与方法选择、加固构件设计与计算和养护管理与施工等多学科的系统问题。从技术角度分析,目前我国桥梁加固设计存在有两方面主要问题:  1.担负大量的中、小桥养护、维修、管理和加固任务的基层单位,桥梁病害诊断技术力量薄弱,桥梁检测设备落后。桥梁病害诊断是进行桥梁加固设计的前提和基础,只有诊断清楚,才能对症下药。桥梁检测是病害诊断与分析的重要手段,混凝土结构裂缝是反映病害的晴雨表,裂缝分析是桥梁检测的主要内容。  面对目前我国从事桥梁养护、维修与管理的基层单位的现状[查看]
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悍马加固材料—中国建研院技术交流会举办,探讨预应力加固系统的革新
2019年4月19日,上海悍马建筑科技有限公司与中国建筑科学研究院会聚一堂,举办技术交流会,探讨行业技术革新。建研院上海分院总经理王凯、上海悍马总经理韩松、技术总监戴邵雷、区域经理许鹏飞以及多位业内技术专家参加了会议,并进行深入的技术讨论。本次交流会,悍马向建研院在场专家介绍了公司的行业实力、主营产品、以及悍马自主研发的预应力碳板加固系统。悍马技术总监戴邵雷介绍到,预应力碳纤维复合板加固法,是目前国内加固设计和施工过程中比较常见的体外预应力加固工法之一。即对碳纤维板材施加一个预先的张拉应力,再将其锚固在待加固构件上[查看]
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常常被问到“就贴这一块碳纤维布有什么用?”听听入行六年的加固工程师怎么说
一位专业从事加固结构改造六年时间的工程师,总结建筑结构需要加固改造的原因,并分享他做建筑加固改造是的基本方法。建筑需要加固改造可能由于建筑的使用功能发生改变或增加、施工质量不过关、设计达到使用年限,或在现有的节点下原结构不能满足要求。而在加固设计时,要了解为什么加固、充分收集原始资料,拟定加固方案、比较优化。[查看]
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