欢迎您来到上海悍马建筑官方网站! 联系悍马收藏网站在线留言网站地图ENGLISH工程信息下载工程信息下载

悍马加固材料

畅销全球86国19年加固材料行业国际大品牌

连续10年获得《中国人保》承保24h咨询热线
400-012-6012

碳纤维布服务号

热门关键词搜索: 碳纤维布植筋胶加固材料大全粘钢胶

悍马,中国加固材料行业NO.1
当前位置:首页 » 全站搜索 » 搜索:桥梁
突发!东莞一人行连廊坍塌,多辆汽车被砸!
刚刚位于东莞东城区的世博广场一座人行天桥突然坍塌现场一片狼藉▼这座天桥本是横亘在两栋楼之间作为连接的桥梁今天却突然坍塌至一楼地面现场有车辆被砸坍塌前是这样的▼坍塌后现场▼经东城公安初步通报:2月21日15时10分许,东城街道世博广场海雅百货(B栋)连接天源数码港(G栋)的人行连廊发生坍塌。街道有关部门及属地岗贝社区迅速到场处置。经了解,暂无人员伤亡报告,造成5部车辆不同程度受损。获悉情况后,街道主要领导立即赶往现场指挥。目前,已对现场进行围蔽和疏导,并对周边的3条类似人行连廊进行封锁。事故原因正在调查中。[查看]
http://www.shhorse.com/Article/tfdgyrxllt_1.html3星
碳纤维布的加固技术的行业应用和材料特点分别是什么?
随着近几年建筑行业的迅速发展,加固施工技术也取得了突破性的发展,和传统的加固技术相比,现在更多的建筑工程为了节省施工成本会选择新型的建筑加固技术,对比多种加固方式,会发现相比较而言,碳纤维加固技术性价比更高,而且碳纤维加固技术在建筑行业的应用面广,碳纤维材料本身也具有多种优点,下面咱们就一起走进碳纤维加固技术,对碳纤维加固技术有更多的了解吧。  一、碳纤维加固技术的行业应用是什么?  碳纤维加固作为一种新型的加固方式,目前在民用建筑物、大型建筑工程、市政桥梁、隧道、古代建筑物等多种建筑工程中得以大力推广和应用。尤其[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbdjgjsd_1.html3星
碳纤维布在加固技术上的应用和材料特点分别是什么?
  随着近几年建筑行业的迅速发展,加固施工技术也取得了突破性的发展,和传统的加固技术相比,现在更多的建筑工程为了节省施工成本会选择新型的建筑加固技术,对比多种加固方式,会发现相比较而言,技术性价比更高,而且碳纤维加固技术在建筑行业的应用面广,碳纤维材料本身也具有多种优点,下面咱们就一起走进碳纤维加固技术,对碳纤维加固技术有更多的了解吧。  一、碳纤维加固技术的行业应用是什么?  碳纤维加固作为一种新型的加固方式,目前在民用建筑物、大型建筑工程、市政桥梁、隧道、古代建筑物等多种建筑工程中得以大力推广和应用。尤其是在铁[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbzjxddgjss_1.html3星
碳纤维布在加固技术上的优缺点分别是什么?
  随着碳纤维加固技术的发展,现在碳纤维加固技术不仅应用于建筑物加固,也应用于桥梁加固方面,有些年久失修的桥梁会出现老化和各种病害现象,如果不及时进行加固会降低桥梁的固有承载力和使用寿命。大多数的桥梁以及其他类的建筑物都可以通过碳纤维加固技术进行加固维修,增加其耐久性和安全性,但是碳纤维加固技术也不是完美的,今天大家一起看看碳纤维加固技术的优缺点分别是什么?  一、碳纤维加固技术的优点是什么?  1、节能环保  现在的工程施工时为了减少施工过程产生的建筑垃圾,会选择环保型的施工材料,碳纤维加固材料和其他类别的加固材[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbzjgjss_1.html3星
<font color="red">桥梁</font>加固使用碳纤维布有什么好处
为什么要加固桥梁?1)在桥梁使用过程中,任何一座桥都会变成一座老桥。人们对早期建成桥梁的路面功能认识有限,因此存在小钢筋、小直径钢筋、路面与承重构件界面连续不确定等问题。因此,老桥的加固改造已成为必然。2)从经济分析看,桥梁加固可节省大量投资,获得良好的社会效益和经济效益。采用适当的技术,拓宽加固措施,不能拆旧桥建新桥,大大降低工程造价;有的可以在不中断交通条件的情况下,恢复和提高旧桥的承载能力和通行能力,延长桥梁的使用寿命,满足现代交通的需求。3)桥梁的改造加固,不仅可以提高公路桥梁的承载能力和服务水平,还可以在[查看]
http://www.shhorse.com/Article/qljgsytxwb_1.html3星
混凝土结构的<font color="red">桥梁</font>加固与修复
桥梁不良的原因 1.规格不完善2.对项目的设计和施工责任心不够 3.监管不到位4.管理维护不到位现有桥梁的主要问题1.缺乏标志、标志、管理失控超载,火灾2.桥面防水排水失效影响正常安全驾驶,造成结构安全隐患3.铺装、栏杆破损、不完整对驾驶、行人安全和车辆撞击的影响增加结构载荷4、轴承安全精度差、伸缩装置、轴承故障、失效改变桥梁结构受力方式,危及结构稳定性和受力安全5.桥梁结构开裂损坏结构强度降低,危及结构承载力安全6.桥梁的强度、稳定性和刚度不符合要求危及结构使用安全7.混凝土桥向下加速毁桥的前[查看]
http://www.shhorse.com/Article/hntjgdqljg_1.html3星
碳纤维增强各种横截面方法
碳纤维布用于桥梁加固时,可以增强承受弯矩和剪力的构件法向截面的承载力;加强斜断面的承载力;加强截面的剪力。此外,碳纤维布也可用于加强受压构件。(一)加强前段承载力 当采用碳纤维布加固受弯构件的前段承载力时,一般采用如图所示的粘贴方式。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布,其截面可以做成如图所示。如有可能,应将碳纤维布粘贴到图中的U型截面中,可以进一步提高该截面前截面的承载力。粘贴层数可参照《混凝土结构设计原则》中正面截面承载力计算方法进行定量计算。计算中仍采用平断面假设,适当考虑碳纤维布强度的降低(一般碳纤维[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwzqgzhjm_1.html3星
碳纤维布和钢丝绳加强<font color="red">桥梁</font>的区别
被动加固-碳纤维包裹加固纤维增强聚合物复合材料(FRP)是由纤维增强材料和树脂基材料按一定比例混合,通过一定工艺组合而成的一种新型高性能材料。自1940年代这种新材料问世以来,已广泛应用于航空、航天、造船、汽车和化工等行业。FRP复合材料的优点主要是强度高、重量轻、耐腐蚀,因此在土木工程中也具有广泛的应用前景。作为一种被动加固方法,粘贴玻璃钢复合材料以提高钢筋混凝土梁/柱的抗剪强度。主要方法有侧贴、U型贴和全包贴。主动加固-钢丝绳加固外部预应力是与传统的有粘结和无粘结内部预应力相对应的一种预应力,也是后张预应力体系[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbhdsgssjq_1.html3星
预应力碳纤维板加固<font color="red">桥梁</font>裂缝
1、施工准备及测量线(1)根据现场实际地形,采用脚手架和悬吊搭建设施工程平台,校准张力千斤顶和油表,并在碳纤维板上进行所有相关实验。(2)按设计图纸放样横梁底板,用墨斗进行划线,然后用钢筋定位仪确认钢筋位置,微调线位,确定碳纤维板和两端锚固件的位置。2.横梁表面处理打磨混凝土基层表面,保证混凝土基层表面平整度。如果平整度不满足<5mm/2m长度的要求,需要用环氧修补胶对混凝土基层进行平整。 用吸尘器或吹风机处理混凝土基层表面,确保粘贴面平整、无灰尘。在基层处理中,严禁在结构混凝土上开槽、开孔,以保证[查看]
http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjgq_1.html3星
混凝土建筑结构中的哪些裂缝可以修复?
一、混凝土裂缝产生的原因2、混凝土裂缝如何修补?3、桥梁裂缝修补法混凝土裂缝产生的原因与普遍看法相反,混凝土是最耐用的建筑材料之一,它会因多种因素而破裂。在某些情况下,裂纹的存在会引起不愉快的因素,因此建议在短时间内消除裂纹。但首先,您需要了解导致混凝土裂缝的原因。发生这种情况有几个原因:混凝土结构浇筑过程中出现错误;温度下降严重;收缩的建筑物;肌腱薄弱土壤膨胀接触盐机械损坏。在某些情况下,混凝土中的裂缝对于结构完整性被认为是安全的。通常这些是最大宽度为 0.4 毫米的水平裂缝。当腐蚀环境影响混凝土结构时,要求变得[查看]
http://www.shhorse.com/Article/hntjzjgzdn_1.html3星
记录总数:734 | 页数:74  910111213141516171819