中国是桥的故乡，自古就有桥的“国度”之称。在中国，四通八达的桥梁编织成了一个巨大的交通网，连接着四方人士。有很多名闻天下的桥梁，它们不仅以一隅风景而闻名，更重要的还是桥梁结构的稳定性，安全性值得信赖。请随悍马小编一起来看一看我国都有哪些名桥？赵州桥它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千四百多年了。赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有[查看]

http://www.shhorse.com/Article/shhmgzqlwx_1.html

不中断交通修复空心板桥梁加固方案主要通过采用二次注胶工艺，从空心板桥梁底部灌注固化过程不受行车振动影响的特种环氧加固材料粘结板缝、修复铰缝，恢复空心板铰缝的传力功能即恢复桥梁的横向联系。 同时，在空心板底部增设钢筋网高性能复合砂浆层，进一步提高桥梁的横向联系和纵向刚度，将铰接板梁变成一箱多室的结构，达到修复铰缝、提升桥梁整体承载能力、延长桥梁使用寿命的目的。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/bqbzdjtjgj_1.html

植筋用胶量的计算，对于建筑、桥梁加固工程及各种改造类工程中都非常重要，花费一天两天几个小时才能算出的结果，而现在借用悍马植筋胶用胶量计算神器?，短短几秒钟就可以算出来，并且准确率接近100%。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zjjyjljssq_1.html

湿式外包钢，钢构套加固（先焊接、后注胶）适用于梁、柱加固。 在梁加固过程中，钢构套的受力模型可比拟一个空腹桁架，梁底经顶升卸荷后注入结构灌注胶使加固型钢充分利用，该加固方法在提高梁正、斜截面承载力的同时，裂缝与挠度相应减少，刚度得到进一步提高。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/sswbgjj_1.html

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qljggczsfg_1.html

梁出现问题的原因是比较复杂的，有设计、施工、材料因素等多种原因单一或者混合在一起。常见的有：梁表面的蜂窝麻面或者无规则表面浅裂缝；梁贯通裂缝；梁挠度过大；混凝土等级或者钢筋面积达不到设计要求等等。此处就暂不讨论出现这些问题的原因，主要探讨下国标《混凝土结构加固设计规范，GB50367--2013》中介绍的增大截面加固法、粘贴纤维复合材加固法、粘贴钢板加固法、外包型钢加固法，这几种加固方法在实际运用到梁加固时的一些优缺点。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/ljgjgdjzff_1.html

对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部，受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力，提高梁的承载力。碳纤维适用于各种形式的钢梁加固，包括工字型截面钢梁、矩形截面钢梁、钢板梁、钢-混凝土组合梁。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwpczjgjg_1.html

桥梁是确保公路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究，区别情况，分析破损原因，采取相应的维修加固措施。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qljgsgff_1.html

随着国民经济的发展，公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位，公路的交通流量越来越大，轴载也越来越重，而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求，个别的桥梁已被列入危桥范围，严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全，对部分桥梁必须进行加固，粘钢工艺及方法不失为方便、快速、经济的方法之一。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zggyzqljgz_1.html

传统的提高钢筋混凝土桥梁承载能力的方法包括桥面铺装补强层加固法、增大截面和配筋加固法、锚喷混凝土加固法、体外张拉预应力加固法、粘贴钢板（钢筋）加固法、改变结构受力体系加固法、增设纵梁加固法、增加横向联系加固法以及近几年刚刚兴起的粘贴碳纤维布加固法。[查看]

http://www.shhorse.com/Article/ybqljgffyf_1.html