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桥梁常用结构加固方法
常用加固方法为了提高既有混凝土桥梁的抗疲劳性能,提高桥梁的振动性能,增加活载储备,有必要提高桥梁的承载能力,并对其进行加固。目前常用的提高承载力的加固方法主要有以下几种:1)体外预应力加固法体外预应力加固方法是在梁外布置金属外拉索或肋,并采取防腐措施和FRP(纤维增强聚合物)加固措施。它是一种主动加固方法,它通过预加预应力来抵消部分外荷载产生的弯矩和剪力,从而提高梁的承载力。这种加固方法改变了原梁结构的应力状态和内力分布,具有加固、卸载和改变结构内力的三重效应。为了达到提高桥梁承载力、提高结构抗裂性和耐久性的目的,[查看]
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用碳纤维布来加固码头的施工和效果
碳纤维增强材料的性能码头加固采用高强度Ⅰ级碳纤维布,设计厚度为0.167 mm,单位质量为300 g/m2。U形环和珠子都是由高强度一级碳纤维布制成.其性能指标必须符合规范要求。碳纤维复合材料胶粘剂的性能指标必须满足要求。不使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为浸渍和粘接粘合剂。由于梁和桩帽很容易受到水分的影响,所以应该使用符合要求的湿固化胶粘剂。干表面混凝土的正拉伸粘结强度为≥2.5MPa,碳纤维正拉伸粘结强度检测的破坏形式应为混凝土粘结破坏。在码头加固施工前,对材料进行了现场观察和取样检验,并对马牌高强度碳纤维[查看]
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你知道为什么要用单向碳纤维布加固建筑物吗
在看到建筑物倒塌造成的巨大损失后,人们越来越关注建筑物的加固问题。其中,单向碳纤维布增强技术是当今最流行的技术之一。一位顾客来问:“大楼已经很久没有使用了,为什么要用单向碳纤维布加固呢?”1.结构上有裂缝,单向碳纤维织物会有所帮助!以前的结构是木制的,但现在基本上是混凝土结构。混凝土结构存在一个缺点,即容易产生裂缝。裂缝的存在会腐蚀建筑物中的钢筋,从而降低结构的承载力。因此,我们必须用碳纤维布来“确保”结构,用碳纤维布“覆盖”裂缝,以限制裂缝的[查看]
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碳纤维加固的关键技术问题
环氧树脂与结构结合后,纤维方向抗拉强度高,强度高,耐腐蚀性能好,无疲劳老化。碳纤维在钢筋混凝土构件加固中的主要作用是抗拉强度。一般适用于梁柱(墩)的抗剪部分,柱或墩的加固,钢筋锚固(包裹)长度不足的部位。碳纤维加固的关键技术问题1耐久性问题碳纤维加固后钢筋混凝土构件的加固效果和耐久性是工程界较为关注的问题。由于碳纤维增强技术是一种新兴的加固技术,影响碳纤维耐久性的因素包括环境因素、温度、紫外线辐射、冻融循环等。通过室内盐雾试验、耐碱试验、试件疲劳试验等加速老化试验和加固桥梁的研究,认为碳纤维具有足够的耐久性,可以保[查看]
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钢筋材料在加固过程中的应用
随着建筑加固工程技术的不断发展,可以采用的加固方法越来越多,不同的加固方法使用不同的加固材料。从比较广泛使用的材料来看,大致可分为以下四类。混凝土为了加强新旧混凝土构件的结合,并考虑到原结构的强度普遍偏低,用于混凝土结构加固的混凝土强度水平应设计为比原结构和构件的强度高一级。当原构件的混凝土强度相对较高时,也可采用与原构件相同的混凝土强度等级。然而,应采取技术措施,确保新旧混凝土之间有足够的粘结强度。为了加快施工进度,减少对使用的影响,保证加固效果,应采用早期强度混凝土。软材料软材料主要是以碳纤维布为代表的软材料。[查看]
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影响侧粘CFRP加固效果的因素
CFRP与混凝土构件连接方法碳纤维增强混凝土构件一般采用结构粘接剂将碳纤维粘贴在混凝土构件上,碳纤维与混凝土构件之间常用两种连接方法,即表面粘贴法和表层埋设法。影响侧粘CFRP加固效果的主要因素影响CFRP加固效果的因素很多,大致可分为两类,包括结构本身的性能和加固材料的性能。其中,配筋率、混凝土强度、碳纤维弹性模量、层数和侧粘着高度对加固梁的承载力和破坏形式影响最大。1.配筋率当配筋率较小时,碳纤维的应变值较大,说明碳纤维承担的荷载比例较大,对承载力的贡献较大。当配筋率超过一定范围时,配筋梁所能承受的荷载值较小。[查看]
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预应力碳纤维带在桥梁中的应用
在这一阶段,许多旧桥都发生了桥梁病害,严重影响了桥梁的正常运行。因此,迫切需要开发有效的桥梁加固技术。预应力碳纤维片材加固技术是一种新型的加固技术。它依靠碳纤维带材的高抗拉强度形成碳纤维条预应力体系,可以增加开裂荷载和屈服荷载,抑制构件变形和裂缝扩展,对桥梁的加固起到一定的作用。图1是预应力碳纤维条钢筋混凝土桥梁的施工现场图。传统的桥梁加固技术是相对被动的,并没有显着地提高结构的整体内力,很难充分发挥辅助材料的强度极限。预应力碳纤维片材作为新型加固技术的代表,具有粘结预应力易形成、抗腐蚀性能好等优点,可以提高梁结构[查看]
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CFRP在现代工程技术中的应用
碳纤维(CFRP)用于建筑工程,最初制成棒材或型材,并用作钢筋和型材。碳纤维长丝也可切成短截面,与混凝土混合,制成纤维混凝土,以提高混凝土的抗拉强度。不仅如此,它也是混凝土构件、桥梁、隧道和混凝土结构抗震加固的一种非常合适的材料。CFRP在隧道工程中的应用由于隧道工程特殊的地理环境和特殊的施工环境,CFRP材料可以克服这些缺点,取得良好的效果。CFRP具有良好的塑性,可用于弯曲和不规则形状的构件.在不增加原结构重量的情况下,提高了材料的质量。碳纤维布具有较强的防水性能,采用粘贴碳纤维布对隧道结构进行密封,可达到良好[查看]
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旧住宅小区的抗震加固
旧社区的结构类型及建设方法旧住宅小区住宅多为砌体结构,具有质量大、刚度大、耗能大、砂浆强度低、抗震延性差、材料抗拉、抗折、抗剪能力低等特点。在强震作用下易开裂、崩塌,损伤率高。旧住宅小区抗震加固改造中存在的问题(1)改造方法单一,影响居民生活。传统的方法是在两边布置钢筋混凝土,外墙内墙和内墙的施工影响着业主的正常生活和工作。同时,传统的施工方法需要透墙穿板来铺设钢筋,施工噪声大,对墙体和室内地板造成二次破坏,施工过程多,施工周期长。(2)装修投资巨大,居民收益不高抗震加固在改造旧社区方面有较大的投资,每平方米约15[查看]
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植筋施工看似简单,但这些细节经常被忽略!
从本质上看,植筋技术与后锚固技术属于同一种技术,可以有效加固钢筋混凝土结构。该项技术主要是在原有结构基础之上通过机械设备钻出施工所需孔径和孔深,之后将植筋胶灌注到孔洞中,借助于其粘结效果加强自身锚固力,将基材与钢筋锚固在一起。在锚固之后,其能够产生强度的粘结强度和机械咬合力,对受拉荷载力进行转移。首先来看看标准的植筋施工流程:植筋施工流程钻孔首先根据设计图纸标定孔位,钻孔深度与直径应符合规范要求,以满足胶体粘接面积,确保植筋拉拔强度清孔清孔必须彻底吹孔建议三刷三吹混合悍马注射式植筋胶配有静态混合器及胶枪,注胶前先排[查看]
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