一般隧道大多采用直墙拱顶结构的，其中半园顶在结构受力上是不应该损坏的，正常情况下，它是不需要加固的，除非是施工质量不过关，出现施工质量问题，如果是这样，碳纤维布加固是起不了多大作用的，如果隧道净空较大，有空间进行二次衬砌加固，则采用二次衬砌加固。对于直墙部分，如果有损坏，可以用碳纤维加固，编写专项施工方案，请设计、监理、甲方等相关单位确认后，找一家专业施工队伍施工，千万不能找一个不懂碳纤维加固，特别是不懂加固的施工队伍，那样就会带来更多的麻烦。如果隧道采用的不是直墙拱顶结构，而是矩形截面形式，那你的隧道顶部有可能也[查看]

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日前，人社部公布了2022年度专业技术人员职业资格考试计划：一级建造师考试时间：11月19日、20日监理工程师考试时间：5月14日、15日人力资源社会保障部办公厅关于2022年度专业技术人员职业资格考试计划及有关事项的通知各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团人力资源社会保障厅（局），各副省级市人力资源社会保障局，中央和国家机关各部委、各直属机构人事部门，中央军委政治工作部干部局，有关行业协会、学会：　　为做好专业技术人员职业资格考试规划和管理工作，便于广大专业技术人员参加职业资格考试，经商有关部门同意，现就202[查看]

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悍马发现很多加固施工单位都很注重加固施工，因此认为出了高价就能买到好的材料，但是结果却买了不符合要求的材料，尤其是监理要求严格的情况下。今天悍马为您详细介绍要求纤维加固工程材料的情况。[查看]

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当前，现代混凝土由于高效减水剂发展和广泛使用而带来根本性变化，但同时也增加了现代混凝土开裂风险，设计、施工、监理等环节对现代混凝土的认识不够，泵送混凝土施工工艺的发展也使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加。随着工程建设模式的改变，过度追求工程进度不仅造成混凝土得不到充分养护，同时势必导致混凝土追求高早强。那么，裂缝是如何一步一步的影响和摧毁混凝土结构的耐久性呢？01关于裂缝的解读1、裂缝是不可避免的 裂缝既是一种施工质量不良的表象，实质上是加速混凝土耐久性劣化的最为不利的因素。混凝土的裂缝是不可避免的，但[查看]

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当前在工程结构加固改造市场上，粘贴碳纤维复合材料加固是当下最热门的加固方式，其原因当然与碳纤维材料的优点有关：重量轻、强度高、耐酸碱、不占原有建筑空间、施工简便、几乎无湿作业等。 如何选择好的碳布是一件令人极其头痛的事情，市面上众多品牌的碳纤维布鱼龙混杂，令人头晕目眩的同时看起来似乎都没什么区别。然而不同的产品却存在较大的价格差异，部分工程由于采用了劣质产品导致加固失效常有发生，其造成的损失难以估计，因而值得加固改造业的设计、施工、监理和业主单位予以关注，需要多方共同做出努力。 结构安全无小事，[查看]

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当前在工程结构加固改造市场上，粘贴碳纤维复合材料加固是当下最热门的加固方式，其原因当然与碳纤维材料的优点有关：重量轻、强度高、耐酸碱、不占原有建筑空间、施工简便、几乎无湿作业等。  如何选择好的碳布是一件令人极其头痛的事情，市面上众多品牌的碳纤维布鱼龙混杂，令人头晕目眩的同时看起来似乎都没什么区别。然而不同的产品却存在较大的价格差异，部分工程由于采用了劣质产品导致加固失效常有发生，其造成的损失难以估计，因而值得加固改造业的设计、施工、监理和业主单位予以关注，需要多方共同做出努力。 结构[查看]

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一张图告诉你：什么是业主、施工单位、监理、安监站、设计院……[查看]

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进入21世纪，中国建筑行业蓬勃发展，加固类工程也遍地开花，但是目前国内工程施工问题频发。尤其是关乎结构方面的加固类工程，更需要严把质量关。上海悍马作为国内加固材料品牌，作为材料供应商，为方便总包、监理、甲方严格把关材料，严控施工单位的材料源头关，杜绝低价伪劣产品，对“严把加固材料质量关”做出如下解析，敬请各提及单位一定加强重视。[查看]

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学工科，特别是学土木工程有关的，以及从事土建项目设计、施工、监理、预决算的人士，免不了经常要跟“砼”（tong）字打交道。说起这个“砼”字，还真有点说头，且听小悍慢慢说给你听。[查看]

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随着社会经济的快速发展，我国公路桥梁建设的要求和标准也是越来越高，尤其是大型桥粱建设更是要求更高。但是大型桥梁对建设技术、施工、监理等的要求很高，在施工过程中稍有不当便可能留下病害隐患，这些病害隐患如果不能及时的进行加固处理，不仅会影响到大型桥梁的美观，更可能影响到桥梁工程的建设质量和使用安全。[查看]

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