欢迎您来到上海悍马建筑官方网站! 联系悍马收藏网站在线留言网站地图ENGLISH工程信息下载工程信息下载

悍马加固材料

畅销全球86国19年加固材料行业国际大品牌

连续10年获得《中国人保》承保24h咨询热线
400-012-6012

服务号服务号

热门关键词搜索: 灌注胶粘钢胶加固材料大全植筋胶碳纤维布

当前位置:首页 » 悍马加固材料资讯中心 » 行业新闻 » 碳纤维布加固隧道如何进行?

碳纤维布加固隧道如何进行?

文章出处:悍马加固材料人气:5发表时间:2022-12-19 15:36:00【

一般隧道大多采用直墙拱顶结构的,其中半园顶在结构受力上是不应该损坏的,正常情况下,它是不需要加固的,除非是施工质量不过关,出现施工质量问题,如果是这样,碳纤维布加固是起不了多大作用的,如果隧道净空较大,有空间进行二次衬砌加固,则采用二次衬砌加固。

42f1f9a3cf3843a0a81ee7cb65a9c143.jpeg


对于直墙部分,如果有损坏,可以用碳纤维加固,编写专项施工方案,请设计、监理、甲方等相关单位确认后,找一家专业施工队伍施工,千万不能找一个不懂碳纤维加固,特别是不懂加固的施工队伍,那样就会带来更多的麻烦。


如果隧道采用的不是直墙拱顶结构,而是矩形截面形式,那你的隧道顶部有可能也需要加固的,这个加固也可以采用碳纤维加固的。


不管你是采取的什么样的结构形式,隧道的哪个部位损坏,采取哪种方式进行加固,对地下工程而言,加固处理只能局限于内部处理,隧道外部一般情况下是没有办法处理的,所以就会带来新的问题,就是防水问题,在被复工程开裂损坏或存有施工质量问题时,还没有什么好的办法能堵住地下水,保证地下水不往隧道里面渗漏的,因为地下水的水压太大了,所以你如果要在隧道的内部进行碳纤维加固的话,施工上也是一个难题。


对于地下工程,出现问题后,正常情况下第一考虑的,仍然是采取第二层被复,当然必须是在结构安全的情况下,如果结构本身就不安全,那必须先进行结构碳纤维加固处理,使结构安全。再进行二层被复,可在二层被复与一层被复之间采取排水措施,确保隧道内部的安全与正常使用。