受弯构件是指截面上通常有弯矩和剪力共同作用而轴力忽略不计的构件，构件通常为上部受压，下部受拉。常见受弯构件有混凝土梁、板，其裂缝形式主要有垂直裂缝、斜裂缝和顺筋裂缝。[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]

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碳纤维布加固钢筋混凝土结构具有经济效率高、操作简单、施工周期短等诸多优点，近年来备受业内人士青睐。然而，很多加固人都知道，碳纤维布加固受弯构件在达到极限承载能力之前，常常发生早期剥离破坏现象。这种剥离破坏是如何一点点发生，进而使碳纤维布丧失加固作用的？首先，集中荷载作用下的碳纤维布抗弯加固钢筋混凝土简支梁，在斜裂缝出现后，受拉区混凝土被分割成齿状体，部分荷载通过齿状体间斜裂缝而上的骨料咬合力、穿越裂缝间纵筋的销拴力、混凝土与碳纤维之间的粘结力向支座传递。而后，随着荷载增大，近支座处的一条斜裂缝发展较快，成为导致构件[查看]

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在建筑结构中，受弯构件主要是指各种类型的梁和板。采用碳纤维布对这类受损构件进行正截面加固时，通常是将碳纤维布粘贴在构件的受拉底面，如梁底和板底，然后在端部设置附加锚固措施，以此来达到增强构件的目的。锚固可采用碳纤维布制作的u形箍或预制钢u形箍。碳纤维布加固受弯构件，应按如下方式正确施工：1.对粘贴区混凝土进行表面处理。对梁底或板底粘贴区进行表面打磨，除去混凝土表层的薄弱层，露出坚实的混凝土层，应打磨平整，以保证混凝土和碳纤维布之间粘结可靠。这是因湿粘法中碳纤维布可随着混凝土表层的凸凹成型，将可能导致应力集中现象。2[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可以增强承受弯矩和剪力的构件法向截面的承载力；加强斜断面的承载力；加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强受压构件。（一）加强前段承载力 当采用碳纤维布加固受弯构件的前段承载力时，一般采用如图所示的粘贴方式。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其截面可以做成如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U型截面中，可以进一步提高该截面前截面的承载力。粘贴层数可参照《混凝土结构设计原则》中正面截面承载力计算方法进行定量计算。计算中仍采用平断面假设，适当考虑碳纤维布强度的降低（一般碳纤维[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]

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在建筑结构中，受弯构件主要是指各种类型的梁和板。采用碳纤维布对这类受损构件进行正截面加固时，通常是将碳纤维布粘贴在构件的受拉底面，如梁底和板底，然后在端部设置附加锚固措施，以此来达到增强构件的目的。锚固可采用碳纤维布制作的u形箍或预制钢u形箍。碳纤维布加固受弯构件，应按如下方式正确施工：1.对粘贴区混凝土进行表面处理。对梁底或板底粘贴区进行表面打磨，除去混凝土表层的薄弱层，露出坚实的混凝土层，应打磨平整，以保证混凝土和碳纤维布之间粘结可靠。这是因湿粘法中碳纤维布可随着混凝土表层的凸凹成型，将可能导致应力集中现象。2[查看]

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在建筑结构中，受弯构件主要是指各种类型的梁和板。采用碳纤维布对这类受损构件进行正截面加固时，通常是将碳纤维布粘贴在构件的受拉底面，如梁底和板底，然后在端部设置附加锚固措施，以此来达到增强构件的目的。锚固可采用碳纤维布制作的u形箍或预制钢u形箍。[查看]

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碳纤维布加固钢筋混凝土结构具有经济效率高、操作简单、施工周期短等诸多优点，近年来备受业内人士青睐。然而，很多加固人都知道，碳纤维布加固受弯构件在达到极限承载能力之前，常常发生早期剥离破坏现象。这种剥离破坏是如何一点点发生，进而使碳纤维布丧失加固作用的？[查看]

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碳纤维布加固受弯构件正截面加固设计计算[查看]

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