碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。
(1)加强前截面承载力
用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。
在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降低(一般碳纤维的强度不能充分利用)，建议取其强度的60%。
(2)加强斜截面的弯曲抗力和截面的剪切力。
当碳纤维布用于增强斜截面的抗弯性能或提高截面的抗剪性能时，一般采用图中所示的粘贴法。将碳纤维布切成条状，粘贴在横梁的侧面。粘贴方向应与梁的主拉应力轨迹一致。这样，碳纤维布就能充分发挥其抗拉强度，防止混凝土开裂，从而提高梁的抗剪性能。在计算时，还可以考虑碳纤维布在“混凝土结构设计原则”中考虑弯钢筋抗弯抗剪性能的作用，进而确定碳纤维布的用量。
(3)受压构件的加固
当碳纤维用于加固受压混凝土柱时，通常可以采用图中所示的粘贴法。
在钢筋混凝土构件中，碳纤维的作用类似于混凝土柱中的搅拌作用。因此，在计算时，仍然可以参照“混凝土结构设计原则”中的处理方法，量化碳纤维布在确定粘贴层数中的作用。此外，该柱可以完全用碳纤维包裹，也可以部分包裹。初步研究表明，部分包裹可能更有利，如图的高程图所示。
碳纤维布加固混凝土柱不仅可以提高混凝土柱的承载力，而且可以提高混凝土柱的延性。因此，在地震活动频繁的地区进行桥墩加固时，使用它更有利。
