结构加固与补强有什么区别？哪些建筑物需要加固补强？旧楼楼面楼板加固补强方法，桥梁修复与加固工程的特点，楼板能用多少年[查看]

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桂林北高速公路某互通通桥因为桥梁挠度不足，给结构造成隐患，影响行车安全，需要进行改善补强。[查看]

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1层碳板的补强效果相当于4-6层碳布[查看]

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处理混凝土裂缝时，你选择的裂缝修补材料，它是封缝的？还是补强的吗？ 处理混凝土裂缝时，你选择的裂缝修补材料，是用在静止裂缝的？还是活动裂缝的？处理混凝土裂缝时，你选择的裂缝修补材料，是选择表面封闭法？还是注射法？还是压力注浆法？[查看]

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悍马碳纤维布是一种新型结构加固补强材料，其由于强度高、韧性好、耐酸碱、耐腐蚀、抗震、质量轻等优越的性能而被业界人士所推崇，进而被广泛的应用于加固工程中。我们都知道，加固工程之初，碳纤维结构胶要进行检验，因为胶体性能影响其与基材的粘结强度，影响加固工程的质量。加固完成后，碳纤维布与基材混凝土之间同样要进行正拉粘结试验。[查看]

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今天，钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。但是，由于使用年限的延长，或其他如自然灾害等多种原因，造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固，就是近来应用比较广泛的一类加固方法。[查看]

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这是个讲究体验的时代，那你有没有这样的体验？走路的时候看见路面裂缝？看房买房的时候看见墙体裂缝、楼板裂缝？钓鱼的时候看见桥梁裂缝？开车的时候看见高速公路裂缝？游玩的时候看见建筑裂缝？裂缝！裂缝！裂缝！裂缝修补则用裂缝修补胶，结构补强则要用加固材料进行加固。[查看]

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裂缝修补可以是完工的一步，也可以是第一步，因为，我们必须考虑它是否还有结构加固的必要，还是裂缝修补补强就直接达到使用效果。经检测需要结构加固，就必须结合裂缝修补技术和加固方法一起配合使用。裂缝加固常用的方法是粘贴碳纤维布（板）和粘钢加固，两种方法都有自己的优势，优势更明显的话还是贴悍马碳纤维布（板）。[查看]

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U型桥台是目前常用的一种重力式桥台，桥台构造极其简单，，广泛应用于中小型桥梁的建筑中。可以由混凝土、片石、块石、粗斜料等浇筑或砌筑，这也衍生一个混凝土裂缝的问题，可以用悍马裂缝修补材料修补裂缝，碳纤维布加固补强。[查看]

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工程中结构补强、锚固连接、石材干挂等都会用到植筋技术，我们都知道在植筋工序中植筋胶是必不可少的材料，目前市场上有搅拌和注射两种，可为什么人士偏偏推荐使用悍马改性环氧注射式植筋胶？今天，小悍就从以下几个方面的区别谈起，给大家讲讲悍马改性环氧注射式植筋胶的魅力~[查看]

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