在钢筋混凝土结构中，由于设计或施工的缺点、以及使用过程中钢筋生锈等原因，钢筋混凝土梁的的力学性能达不到设计和使用要求时，此时就有必要对钢筋混凝土梁进行加固。粘钢法是混凝土梁加固中应用比较常见的一种，粘钢加固钢筋混凝土梁是采用粘钢胶涂刷在混凝土构件的表面上，从而使混凝土与钢板粘合在一起，达到提高钢筋混凝土梁承载力、强度等力学性能的目的。[查看]

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桥梁加固设计浅析[查看]

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抗震墙是建筑抗震的重要组成部分，各个结构和部位的抗震墙都有严格的抗震设计要求，那么框架结构和板柱的抗震墙结构设计是如何要求的？[查看]

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有人说，西方建筑史是“石头的历史”，中国建筑史是“木头的历史”，西方砖石结构是刚性结构建筑体系，中国土木结构是柔性结构建筑体系，西方人以刚性的砖石结构抵抗自然灾害，中国人以柔性的土木结构防御了地震的破坏，前者是“以刚克刚”，后者是“以柔克刚”。[查看]

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对可靠性不足或业主要求提高可靠度的砌体结构及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主要求的安全性、抗震性能、耐久性和适用性。[查看]

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加固设计计算要这样进行[查看]

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关于土木结构的安全性和耐久性，一直是土木设计人员较为关心的问题。[查看]

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钢筋混凝土桥梁是一个耐久性构造，但是即使是混凝土材料、设计和施工的质量都很好，随着运营时间的延长，桥梁构造还是会出现各种各样的病害。 钢筋混凝土桥梁的耐久性与如下因素有关：[查看]

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桥梁加固改造是一项庞大的工程，只有先进行详细的设计工作，才能开展桥梁加固工作。针对关键技术措施的实际应用，要提前进行相应的试验，在掌握技术核心和检验方法后才能在施工中使用。加固设计时总体上应该注意以下几点：[查看]

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在实际使用中，作用在楼面上的活荷载，以点荷载或线荷载为主，几乎没有均匀满布的面荷载的情况；但在设计过程中，为了计算方便和现实的可操作性，我们不得不把点荷载或线荷载按弯矩等效的原则，转化为均布面荷载，这也就是《荷载规范》中可以查到的“楼面均布活荷载”。[查看]

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