建筑物在使用过程中承受两大类荷载。第一类是静荷载、动荷载及其他外荷载；第二类是变形荷载，包括温度、收缩。裂缝产生的原因主要有以下几种：[查看]

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粘贴碳纤维加固修复钢结构与加固修复混凝土结构的基本原理相同，但是由于金属基材的性质与混凝土材料有着显著的差别，因此也有一系列与加固混凝土结构不同的问题。特别是施工过程及施工质量对加固效果的影响很大。因此，小悍把钢结构粘贴碳纤维的步骤总结如下，施工员应按此步骤进行：[查看]

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悍马预应力碳纤维复合板加固系统自2012年研制成功以来，已成功运用于多项实际工程加固实例中，都取得了良好的加固效果与长期的稳定性。在不断应用的过程中，悍马预应力碳纤维板加固系统依托于理论分析与试验验证，在材料、参数、成型工艺等多种方面进行稳定性与锚固效率的改进。至今已经完成了3代改进版，并且仍在验证更加节约，更加经济的新型锚具及夹具。[查看]

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目前在国内的土木工程加固设计和施工过程中，应用碳纤维加固的手段绝大多数是传统的非预应力碳纤维织物或板材粘贴的工艺路线，即利用碳纤维产品的纤维方向优异的抗拉强度对目标结构本身进行一定的补强。[查看]

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土建图纸中结构施工图是主体结构的依据，建筑物的钢筋配筋、梁、柱、板都由结构图来展现给大家，我们在看结构图纸时一定要结合建筑施工图来进行学习，在施工过程中要还要配合水电安装施工图纸，共同合作来完成现场施工。[查看]

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钢筋砼梁在外荷载的直接应力和次应力作用下，引起结构弯曲而裂缝，构件在使用过程中受到四季温差的长期作用，当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。构件裂缝原因很多，包括构件设计，基础不均匀沉陷，施工质量、材料质量、环境影响等，无论何种原因产生的裂缝，都会给建筑物肢体结构带来影响，因此，为确保结构的安全性，对构件实施补强加固。[查看]

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在运营的过程中，小悍发现经常有粉丝会在后台回复“关键词”查找自己想要的文章，这也的确是较快捷有效的方法。但是，并不是每一篇文章小悍都会添加关键字搜索的，这样很多想要的文章就找不到，你是否也经常遇到这样的困惑？怎么办呢？[查看]

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一些建筑在使用时间长以后就会出现各种各样的问题,不仅仅是房屋建筑,包括工程建筑比如说桥梁之类的都会出一些问题,这时候就要对建筑采取一些加固措施,使用建筑胶或者是碳纤维布之类的材料进行加固。[查看]

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近年来，因厂房突发火灾带来的经济损失、人员伤亡不在少数，造成不可挽回的严重后果。例如，3月13日，绍兴市柯桥经济开发区一厂房化纤品仓库发生火灾。在扑救火灾撤离过程中，因突发的猛烈燃烧火势、高温、浓烟、毒气等情况，使得消防员邢骏同志牺牲。火灾造成的损害对事情的补救迫在眉睫，现在，我们就来讨论一下厂房发生火灾后应如何进行加固恢复生产。[查看]

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日前，南昌市2018年重点项目---万寿宫商城批发市场消防改造工程一期顺利完工。共计粘贴碳纤维布11万平。该项目碳纤维布加固工程于4月初开始施工，计划5月初完结。在施工过程中，上海悍马历时13天，持续无间断为该项目提供碳纤维布超过10万平，推进了项目节点目标的完成，这也标志着行业内大规模粘贴碳纤维布加固工程的又一里程碑。[查看]

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