各位、与会代表： 原定于2016年8月13日至8月14日在成都新华宾馆（原中国人民解放军成都军区第一招待所）举办的“第十三届全国建筑物鉴定与加固改造学术交流会议”，由于新华宾馆特殊原因，现将会议地点更改为成都金牛宾馆（成都金牛区金泉路2号）。 给您带来的不便，敬请谅解。[查看]

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由全国建筑物鉴定与加固标准技术委员会和四川省建设厅联合主办，四川省建筑科学研究院承办的 “全国建筑物鉴定与加固改造第十三届学术交流会议”将于2016年8月13～15日在四川省成都市召开。本次会议已先后发出1号和2号通知，得到业内同行的热烈响应。为了大会顺利召开，现将参会有关事项通知如下：[查看]

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中新网6月13日电据日媒报道，12日晚10点零8分左右，日本熊本县八代市发生震度为“5弱”(日本标准)的地震。据熊本县透露，没有人在此次地震中受伤，也没发现新的建筑物损坏。这是4月19日以来熊本县内首次发生震度达“5弱”以上的强震。虽说无法在强震和海啸面前做到屹立不倒，但总的看来，日本建筑的抗震水平是首屈一指的。说到日本建筑抗震不得不说医院建筑抗震的设计。[查看]

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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。[查看]

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根据加固工程的特点，加固设计除要求做到技术安全可靠、经济合理、施工简便、并满足使用要求外，还应遵循下述原则： 1.结构加固设计前，应遵照《工业厂房可靠性坚定标准》和《民用建筑可靠性标准》进行可靠性鉴定，根据坚定结果，确定加固设计的内容和范围;同时，根据结构破坏后果的严重程度及使用单位的具体要求，确定加固后房屋建筑结构的安全等级。[查看]

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工程结构加固现行的国标规范主要有3个，GB 50728 《工程加固加固材料安全性鉴定技术规范》、GB 50367 《混凝土结构加固设计规范》和GB50550 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》。其中GB50367 有2006版和2013版 两个版本。[查看]

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在公路桥梁的建设期间，其质量的好坏就非常重要，直接影响到以后的使用。为了进一步满足公路运输载重量迅猛发展的需要，保证公路桥梁可以安全地为公路运输服务，我们必须对桥梁工程各个环节的质量问题进行相应的检测与鉴定，而相关的公路桥梁检测技术也是值得我们讨论研究的。[查看]

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结构加固，就狭窄的含义，也应该包括检测（抗震鉴定）- 设计 - 施工为统一整体，通过检测得知原有结构状况、以及和结构根据业主和规范要求所应达到目标的差距，制定结构加固原则性方案，以实现从概念上解决问题。[查看]

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建筑物的抗震是实现安全目标的重要措施和手段,但总一些建筑因种种原因在进行设计、施工时未进行抗震处理,或虽进行抗震处理但达不到现行规范的要求，这就需要对这些建筑物进行抗震鉴定,并采取加固措施。许多工程实例表明：震前进行了抗震加固的工程经受了考验,震后完好,而附近未加固的建筑则遭到严重破坏。这说明证明了抗震加固是改善、提高既有建筑抗震能力的有效措施。日本是个自然灾害频发的国家。不仅台风一年要“光顾”10多次，有感地震每年更是超过1500次。接踵而至的各种灾害，锻炼着日本人的灵敏神经。为了在晃悠悠[查看]

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建筑物建成之后,随着时间的推移以及周边环境的变化,常常会在外墙面产生大小不一的裂缝,经鉴定确认必须修补的裂缝，应先确认裂缝的种类：是静止裂缝、活动裂缝还是尚在发展的裂缝。[查看]

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