桥梁结构在施工和营运使用过程中。常常会出现各种不同形式的裂缝。其中，由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物，由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱，稍微受拉就会产生裂缝。因此，对于砖、石和混凝土结构物来说，产生裂缝几乎是不可避免的。这就需要我们对桥梁结构裂缝进行分析并及时进行加固技术处理。[查看]

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试验表明，钢筋和混凝土之间的粘结力或者抗滑移力，由四部分组成：分别为化学胶结力、摩擦力、机械咬合力、钢筋端部的锚固力。那么具体又是什么呢？下面和小编一起来学习下。[查看]

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普通混凝土划分为十四个强度等级：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80。混凝土强度等级是混凝土结构设计、施工质量控制和工程验收的重要依据。不同的建筑工程及建筑部位需采用不同强度等级的混凝土，一般有一定的选用范围。按照国家标准《混凝土结构设计规范》，混凝土强度等级应按立方体抗压强度标准值确定。[查看]

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加固改造业是一个从建筑业中分化出来的新兴行业，让我们认识到责任重大的同时，也让我们感受到本行业将有更大的发展，土地是有限的，新建将会越来越少。 旧楼拆除将造成资源浪费，可通过加固、改造、修缮使建筑物重新得到使用，但稍微有不慎就会酿成大错！[查看]

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进入施工现场，安全在任何时候都是第一重要的，那么都有哪些情况是不能发生的呢？下面跟随悍马小编一起了解施工现场作业需要注意的问题汇总。[查看]

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随着经济的发展和社会的进步，建筑物的使用功能也在发生根本性的改变。一些原有的老建筑物，在建筑结构上已经满足不了当前时代发展的要求。 为了适应这种变化，提高建筑物的利用率，给社会创造新的价值，通常就会对于原有的老建筑工程进行改造，主要目的为了满足建筑结构的抗震要求，提高整体建筑结构的部件承载力，并且重新构建其中的结构空间和空间造型。针对于老建筑物进行补强加固可以有效的节省开支，达到资源利用合理的目的。但是，并不是所有的建筑物都适合进行补强加固。以下七类建筑要马上进行补强加固。[查看]

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引言：工地资料到底该怎么做？每次都到要检查的时候才知道火烧眉毛。那么到底该如何在日常工作中轻松规范地将资料做漂亮，是一门学问，做好了也是一项技能。不过只要牢记并做到下面几点，相信加班赶资料的日子将离你远去而且一去不复返。[查看]

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导言：碳纤维是目前世界首选的高性能材料，具有高强度、高模量、耐高温、抗疲劳、导电、质轻、易加工等多种优异性能，正逐步征服和取代传统材料。现已广泛应用于航天、航空和军事领域。世界各国均把发展高性能碳纤维产业放在极其重要的位置。碳纤维除了在军事领域上的重要应用外，在民品的发展上有着更加广阔的空间，并已经开始深入到国计民生的各个领域。在机械电子、建筑材料、文体、化工、医疗等各个领域碳纤维有着无可比拟的应用优势。那么该如何有效的开发和利用碳纤维呢？[查看]

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混凝土工程事故主要有下面三种：外加剂使用不当是常见的混凝土事故；混凝土强度达不到要求而造成质量事故；因混凝土出现裂缝而造成的质量事故。那么如何预防类似事故发生呢？事故发生后又该怎样去修补呢？下面就跟小编一起来学习下混凝土工程事故分析与修补措施大全。[查看]

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10年间，江苏连云港市那片并不起眼的芦苇荡已经竖起了"经济开发区"的石碑，当时第一批来这建工厂的"开荒者"张国良，也从以前纺织机械生产企业的老厂长变身成为连云港鹰游纺机集团、中复神鹰碳纤维有限责任公司的董事长。[查看]

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