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从事加固行业多年,市场越来越难做?竞争激烈
没有核心竞争力?
担心碳纤维
加固效果不好?
顾虑碳纤维
性能大打折扣?
可选择加固方案太少? 新技术和新材
料市场推广难?
不想使用混凝土
加固?
3D预应力碳板施工流程

预应力碳纤维板3D施工流程把技术装进口袋,将教学带进现场,每一步不复杂,但很专业,分分钟就能学会

这些悍马预应力碳板加固系统都能解决充分发挥碳纤维高强性能,新老构件共同受力,
变被动加固为主动加固

减小原构件裂缝,甚至消除结构裂缝
本质上解决裂缝修补问题

不仅仅提高构件抗裂和刚度
还超乎想像的大幅提高承截力

新材料与专利技术给您与众不同加固方案

悍马预应力碳板加固系统是什么

由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,使碳板永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。可消除或减缓后加构件的应力滞后现象,使其与原构件一起工作,缩小原构件的裂缝宽度,甚至使其完全闭合,推迟混凝土裂缝的出现和开展。大幅度提高梁板的承载能力,达到真正意义的加固。

专利技术悍马预应力加固系统悍马预应力碳板和悍马预应力锚具 品质优于同级

张拉力大,不产生剥离性质破坏,更好的发挥碳板性能

在制作预应力构件经过张拉,碳纤维材料处于绷直状态时粘贴于被加固构件,粘结材料与预应力构件之间不会产生由于曲率的影响所发生的剥离应力,同时采用高强螺栓的抗剪承载力与粘结胶的双重作用,实现锚固双保险,根本解决剥离破坏与粘结破坏问题

碳板和混凝土之间无粘结破坏

较小的剪应力不易发生粘结破坏:由于预应力构件中碳纤维的应力应变增长小于非预应力构件,环氧树脂层间所发生的剪切变形及传递的剪应力均小于非预应力构件,不容易发生粘结破坏

不受结构胶老化的影响,系统更安全和耐久

纯机械式刚性自锁系统的夹片式自锚,可避免了胶黏剂粘结老化失效问题,同时也解决了碳纤维板抗剪应力小的问题,确保了夹持系统的安全性和耐久性

解决问题,降低工程造价
成功应用于国内数十条高速公路桥梁

固定端、张拉端模具小型化,安装方便,便于施工,达到同等加固效果下的前提下,约降低工程造价30%

锚具夹力大,碳板损伤小

利用锚环与夹片的锥度,使张拉力产生很大的夹持咬合力,通过以倾角、齿轮间距和深度、夹片长度为变量,经过上百次试验巧妙地制作出相关的锚固件与带有齿纹的夹片,以刚性自锁完成碳纤维板的夹持,更大限度减少碳纤维板的损伤

可进行二次张拉,让后期的维护
和再加固更省钱、省时、省心

独有专利设计,整个系统可进行二次张拉,免除繁琐的施工工序,让后期维护和再加固施工如同换根螺杆一样简单方便

悍马预应力碳板的优势
独特配方,使树脂与碳纤维丝束复合更加充分

独有的树脂与纤维浸润配方,比普通树脂浸润时间缩短2倍以上,确保每束碳纤维丝束与树脂充分浸润,更大限度发挥碳纤维的复合性能

充分固化,受热均匀无偏差,强度更稳定

电子数字温控系统,使碳纤维与树脂在模腔内长时间均匀受热完全充分固化。数控液压系统保证碳板拉挤过程的受力均匀无偏差,让碳板强度更稳定。

特有的3个官能团高温固化树脂,性能更优异

高温固化树脂中含特有的3个官能团,碳纤维与树脂产生3倍的交联强度,极大的提高了碳纤维板各项性能指标,而普通的热固化型树脂只有单官能团,树脂的强度和韧性非常低,复合后的碳纤维板力学性能和耐老化性能差。

直线度更好,表面更平整

自主碳纤维丝束张力恒定纱架及大吨位液压牵引系统,让每束碳丝进入浸胶槽前无毛丝,出浸胶槽后无刮伤,分布更均匀,以保证纤维和胶水进入模腔的一体固化,张力、温度和线速度的精确控制确保碳板的平直与平整。

碳板应力小,施工更安全

电脑控制的张拉系统,让纤维进模腔之前与之后均匀排布控制,更大限度的规避碳板成型后的应力。

悍马预应力碳纤维板系统PK其他系统
  • 悍马预应力
  • 普通品牌

受力方式悍马:纯机械:锚具+夹具+自锁式+粘胶剂
普通:半机械半胶或者锚固胶

张拉控制
力大小
悍马:大吨位,可实现30T
普通:吨位小,5cm的碳板难以突破10T

使用寿命悍马:耐久性好,不受任何粘结材料影响
普通:耐久性差或者一般

夹具类型悍马:单向齿纹夹具,锚固长度短
普通:波纹夹具或平板型或一体式锚具

锚具形式悍马:不可拆卸
普通:需要拆卸或不可拆卸

价格悍马:适中
普通:适中或者昂贵

发货周期悍马:无需定制,发货周期5-10天
普通:5-10天,或者需要定制周期长

施工悍马:构造简单,安装方便
普通:结构复杂安装复杂

预应力碳纤维板发展史

 2013.3实验张拉12.6T
施工现场张拉10.5T

实验张拉16.8T
施工现场张拉15.6T
2013.7

 2014.4实验张拉22.6T
施工现场张拉19.2T

实验张拉25.2T
施工现场张拉21T
2014.8

 2014.12实验张拉35T
施工现场张拉30T

悍马施工流程图解
  •  定位与钻孔
  •  开槽与修整
  •  种植锚栓
  •  安装锚具系统
  •  安装碳纤维板
  •  安装千斤顶
  •  预应力张拉
  •  涂碳纤维板胶
  •  碳纤维板加压

  • 预应力碳纤维板型号与规格

    HM-1.2P

    常规厚度为1.2mm
    常规宽度为50mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-1.2P

    常规厚度为1.2mm
    常规宽度为100mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-1.4P

    常规厚度为1.4mm
    常规宽度为50mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-1.4P

    常规厚度为1.4mm
    常规宽度为100mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-2.0P

    常规厚度为2.0mm
    常规宽度为50mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-2.0P

    常规厚度为2.0mm
    常规宽度为100mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-3.0P

    常规厚度为3.0mm
    常规宽度为50mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

    HM-3.0P

    常规厚度为3.0mm
    常规宽度为100mm
    悍马预应力碳纤维板每卷100m

  • 刚性自锁式锚具型号与规格

    HM-MJ

    张拉端锚具尺寸

    长度:500mm
    宽度:360mm
    高度:80mm

    固定端锚具尺寸

    长度:500mm
    宽度:360mm
    高度:56mm

  • 性能指标

    抗拉强度:≥2800Mpa
    受拉弹性模量:≥1.6×105Mpa
    伸长率:≥1.6%
    层间剪切强度:≥50Mpa
    与混凝土正拉粘接强度:≥2.5Mpa,且为混凝土内聚破坏
    纤维体积含量:≥65%

  • 包装储存

    本产品采用纸箱包装

    应在干燥、阴凉、通风的环境中储存,
    避免雨淋或者暴晒并不得与尖锐物件碰撞