混凝土裂缝补强加固怎么做_悍马加固[01-03 10:18]

　　说到较为常见的建筑物质量损伤问题，大家首先会想到的就是裂缝，虽说轻度的裂缝并不会对房屋造成较多的使用影响，但是，若是裂缝迟迟不处理，必然会影响到房屋的正常使用，故而当发现住宅类房屋、商场、厂房、市政建筑物等产生了有害裂缝时，也得第一时间对其进行修补处理。当下用于修补裂缝的材料和施工工艺都有很多，大家知道在修补裂缝时，哪一种施工措施更为适用和实用，更值得优先使用吗？　　一、哪些建筑结构容易出现裂缝？　　在我们日常生活中，常见的房屋构成建筑结构主要有以下几种，分别为砖混、木制、竹制、钢架等，因为房屋的基础构成材料有

混凝土梁加固最全攻略_悍马加固[12-31 15:11]

悍马专注于高端混凝土结构加固材料的研发、生产、销售和服务，产品涵盖碳纤维加固系统（碳纤维布碳纤维板碳纤维布胶水等），植筋加固系统（植筋胶化学锚栓等），粘钢加固（粘钢胶），裂缝修补（封缝胶灌缝胶等），预应力加固（预应力碳板），支座更换,欢迎咨询：4000126012.　　梁，作为建筑结构的重要受力构件之一。在建筑发展迅速的今天，其组成形式多种多样，那么在梁承载力不足时常用的加固方法有哪些呢？　　增大截面加固法　　增大原构件截面面积或增配钢筋，以提高其承载力、刚度和稳定性的一种直接加固方法。　　技术要点：　　1.仅

世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁今日正式运营！[12-31 14:39]

    　今日，时速350公里的智能型复兴号在京张高铁正式开通运营，京张高铁线路是中国乃至世界上的第一条智能化高铁线路。智能科技的加持大大缩短了乘客出行的时间。　　原本从北京北到张家口最快的运营时间也需要3小时左右，而如今却只需要50分钟左右。　　那么，京张高铁线路全线提速的原因到底有哪些呢？小悍这就给大家介绍一下京张高铁线路的匠心之处：　　1、严选钢轨母材，高质量焊接500米单轨　　为了杜绝不合格的钢轨接头“混入”京张高铁建设工地，京张高铁的施工团队使用100

预应力碳纤维布在桥梁加固中的应用[12-30 17:45]

随着生活水平的提高，人们对建筑物安全性、实用性和耐久性的要求不断提高,同时由于建筑物使用性能的改变、负荷的变化、结构部分损坏以及设计与施工缺陷造成的质量隐患等，需对建筑物进行补强加固处理。多数情况下，采用碳纤维布加固混凝土结构比其他加固方法更有优势[1]。随着基础研究和工程应用的不断发展，粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术在土木工程中得到了广泛的应用[2]。但是普通碳纤维布加固工程结构时，由于碳纤维布对结构施加的是被动约束，工作时存在二次受力问题，加固的结构破坏时往往不能充分利用碳纤维布的高强性，预应力碳纤维布加固

碳纤维布_碳纤维布200g与碳纤维布300g[12-30 11:20]

碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等。　　碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。　　碳纤维布规格：两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。　　碳纤维布用于：结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系，适

混凝土裂缝修补胶选择和加固功法_悍马加固[12-26 09:49]

现在市面上关于混凝土裂缝修补胶各种叫法：裂缝修补胶、裂缝关注胶、裂缝修复胶、灌缝胶、裂缝胶等等，其实作用基本都是一样的，主要起到粘结裂缝，封堵裂缝从而达到加固混凝土结构目的。       大家行走在马路上，如果低头看看混凝土地面的话，有时候也会看到明显的裂缝问题，混凝土路面还是比较容易出现裂缝问题的，引发裂缝问题产生的原因主要有2种，其一是由于通车辆的影响，比如，通车辆较多，会增加混凝土路面的承重负担，久而久之，混凝土路面就会出现裂痕，还有一种原因是由

碳纤维品牌厂家_悍马加固[12-26 09:41]

现在在很多加固工程中都会使用到碳纤维布，碳纤维加固方法也被广泛应用于多种加固工程，且能取得较为优质的加固效果。我们在对存在质量问题的建筑物进行加固施工时，需要考虑到多个方面的问题，确保加固环节的安全性施工，为什么碳纤维布加固材料在加固工程中受欢迎程度如此之高呢？这和碳纤维材料所具有的优质特性有直接的关系，下面的时间，悍马加固小编就来为详细介绍下碳纤维布究竟都有哪些其他加固材料所不具备的优质特性呢？　　悍马加固：碳纤维加固材料具有哪些优质特性？　　一、碳纤维布的热膨胀系数小，耐高温　　碳纤维布适用于多种施工环境，

顽固型混凝土裂缝修补_裂缝修补胶[12-25 13:50]

裂缝，是所有混凝土结构都需面对的问题。混凝土结构由于抗压强度高而抗拉强度低，因此在各类工程结构中，往往都会有裂缝产生。近年来，随着既有结构使用年限的不断增长，所处环境的不断复杂，裂缝的出现正呈现逐步上升的趋势，为保证结构安全，了解裂缝并合理修复，已成为多数人所共同面临的问题。裂缝处理是否必要？事实上，大多数混凝土结构都是在带裂缝状态下工作的，尤其在部分桥梁中。而出现裂缝并不能代表结构一定会发生事故或坍塌，但这并非意味着可对裂缝视而不见。从直观来讲，裂缝的出现不仅会令人产生不安全感、带来恐慌，对具有防水要求的构件来说

楼板加固用粘钢还是碳纤维布加固，哪种更适合？[12-23 10:19]

碳纤维布加固和粘钢加固都是加固中很常见的加固功法，建筑工程中对于楼板开洞问题如何解决呢？是用粘钢还是碳纤维布加固？哪种更适合？对于楼板加固有两个方面：打开时的加固和打开后的加固。事实上，良好的加固也是开孔的重要保证。如何选择合适的钢筋呢？什么样的增强材料更好？这里，施邦介绍两种常用的措施和加固材料：一，楼板孔加固方法：粘结钢筋，又称粘结钢板加固，是将钢板与高性能环氧粘接剂粘接在混凝土构件表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，钢板具有良好的抗拉强度，以实现加固件承载。能力和刚性的目的。然而，钢筋方法仅适用于经受静态作用

碳纤维板价格怎么样_悍马加固[12-20 13:39]

碳纤维板是目前常用的新材料，各种加固工程的使用频率较高。因为新材料的兴起说明了时代的产物和必需品，以至于在建筑施工上发挥重要的作用，那么碳纤维板的价格可取把控如何？悍马告诉你：在客户的角度来问题，无论选择使用哪种加固材料，都要特别注意两个方面。首先，施工完成后的建筑加固质量是多少？第二个是完成所需的加固费用。那么碳纤维板的价格是多少？影响碳纤维板价格的因素很多。下面悍马介绍施工过程中控制碳纤维板的细节。为什么材料的选择会对碳纤维板材的加固成本产生重大影响。  碳纤维板价格问题：一、控制碳纤维增强

混凝土的裂缝问题 如何修复全在这了[12-20 11:31]

 今天悍马讲述的混凝土大家都了解，混凝土在运用上极其广泛，在道路、地面、墙面、桥梁等普 遍的用到，然而在运用上却出现了一些弊端，那就是混凝土裂缝问题，那么下面施邦就对裂缝问 题进行修复阐述。混凝土裂缝的原因有很多，如：外荷载引起的裂缝， 发生很普遍，即按常规计算的主要应力引 起的；混凝土构件在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应 力裂缝、次应力裂缝两种。除此之外还有温度变化引起的裂缝，及工程基础为软土不良地基，基础强度、承载力等较差，引 发基础出现不均匀沉降，上部结构的混凝土

抗震的重要性 碳纤维布增强砌体墙体抗震能力如何？[12-20 11:07]

从古至今地震一直让人闻风丧胆，天灾的可怕性摧毁了山川河流，哪怕房屋建筑也抵挡不住，但 是对于地震带来的房屋坍塌事情，下面悍马来说下砌体结构中，用碳纤维布增强墙体抗震能力的方法。  碳纤维布大家都知道，它的作用及效果运用非常清楚，用于结构加固等作用，这就不多说了，下 面对增强墙体抗震能力的重要性做阐述，对于房屋住宿的建筑中大部分砌体结构占90%以上，通 过内外砖墙的咬砌达到具有一定整体连接性的目的等，以此来增强抗震性。其次在墙面上粘贴纤维增强复合材料方法，纤维增强复合材料具有轻质、高强、耐腐蚀等优

悍马加固:内江地震后的建筑加固分析[12-20 10:28]

据中国地震台网正式测定，12月18日08时14分，四川内江市资中县（北纬29.59度，东经104.82度）发生5.2级地震，震源深度14千米。当地震感强烈，所幸由于地震台地震预警精准及时；当地建筑稳固安全；群众被引导疏散的时间相对充裕，截止至当日19时，地震人员搜救基本结束，合计18人受伤，无死亡情况。近年来，地震频发，但是伤亡人数呈明显下降趋势，以下是近年地震伤亡人数统计：近年地震伤亡人数统计：2008年5月12日四川汶川发生8级地震，死亡69227人，受伤374640人；2010年4月14日青海省玉树县发生7.

3招帮你解决道路桥梁寿期将至的问题—悍马加固材料[12-19 15:49]

众所周知，当前大部分桥梁的建设是以混凝土为核心。但是混凝土很容易受到温度、碳化、酸侵蚀等因素的影响，这些都会导致桥梁的寿命减少。那么目前较为先进的加固技术主要有哪些呢？      1、 碳纤维加固技术对于建筑工程的加固维修主要就是对其的抗弯加固，即碳纤维材料与钢筋混凝土共同承担荷载，从而提高建筑物的承载能力。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有以下优点：(1)碳纤维抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍；(2)碳纤维重量轻，密度只有普通钢材的1/4；(3)耐久性好，耐

悍马加固:桥梁加固效果改如何保证[12-19 14:19]

      便利于我们生活的市政桥梁长时间使用过后往往会出现或多或少的质量问题，尤其是一些每日通车辆较多，不注重养护的桥梁，这类桥梁存在的问题较多，在众多的桥梁问题中，最为常见的就是桥梁裂缝问题，当发现桥梁存在裂缝时，还是要及时对桥梁裂缝修补加固的，另外，桥梁也会存在其他严重的质量问题，比如，倾斜，防护栏损伤，桥墩的承重能力下降等，不管是哪一种桥梁问题，一经发现，都是要积极对其进行桥梁加固施工的，怎么保证桥梁加固的施工质量呢？下面的时间，悍马小编就来为大家进行详细的

待加固建筑如何设计加固方案选择加固材料—悍马加固[12-19 12:55]

        大家都知道加固功法是很多的比如碳纤维布加固、粘钢加固、预应力加固、植筋加固等，所用到的材料碳纤维布、碳纤维板、植筋胶、灌注胶、粘钢胶等等，涉及加固的各个领域。        我们身边很多建筑物投入使用多年之后都会出现各种各样的问题，对于一些问题建筑物而言，需要及时对其进行加固维护，在对问题建筑物进行加固维护时，需要提前制定加固方案，如果加固方案设计完美，也能对实

悍马加固：地基加固前需要提前做好哪些准备[12-18 14:21]

      当发现房屋存在质量问题时，很多业主都往往会忽视地基所存在的问题，其实，当地基出现问题时，也往往会影响到建筑物的整体质量，比如，很多发生倾斜问题的建筑物大多都是由于地基不均匀沉降导致的，当发现地基出现问题时，还是要及时采取适宜的措施进行加固的，在对地基加固施工之前，需要提前做好哪些准备工作呢？接下来的时间，悍马小编就来为大家进行全面的介绍。　　一、知晓地基具体存在的实际问题　　对于不同使用功能的地基而言，所存在的质量问题不同，在对地基进行加固之前，务必要清

剪力墙该如何进行加固_悍马加固材料[12-17 18:07]

剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。这种结构在高层房屋中被大量运用。那么这种结构在承载力不满足规范要求时该如何进行加固呢？悍马给大家介绍下：增大截面加固法当墙体承载力不满足规范要求时，或当墙体尺寸、配筋及轴压比不符合规范规定时，或当墙体混凝土强度偏低或施工质量存在严重缺陷时，均可采用原墙双面、单面或局部增设钢筋混凝土后浇层的方法进行加固。新增混凝土层厚度由计算确定，一般应≥60mm；

粘钢胶和灌钢胶有什么区别呢_悍马加固[12-17 16:33]

粘钢加固是采用结构胶将钢材与被加固构件粘接在一起，使钢材与被加固构件共同受力以达到结构加固补强的目的，在加固过程中，会用到一些粘钢胶和灌钢胶，在使用时粘钢胶和灌钢胶又有什么异同呢，现在悍马给大家介绍下。在规范中粘钢胶和灌钢胶分别叫做涂布型粘钢胶和灌注型粘钢胶，从他们的名称就能知道他们还是有很多相同之处的。首先他们的各项参数除了弹模不一样之外，其它参数是完全一样的。具体可以参见GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中表4.2.2-1。当然粘钢胶和灌钢胶还是有很多区别的，最容易区分的就是粘钢胶是

如何选择粘钢胶呢——悍马加固[12-17 16:29]

随着建筑老龄化的日益加剧，结构加固的重要性正日益凸显，在各种加固方法中，粘钢加固仍为使用广泛，效果保障且施工简单的方法之一。粘钢加固中，优质的钢板与粘钢胶是保证加固体系正常工作的根本保障，尤其对粘钢胶来说，其长期性能对结构安全影响重大。而结构胶市场鱼龙混杂，价格不同质量不同，可能最终影响粘钢加固效果，危及结构安全，在采购的过程中，应当引起注意。粘钢胶的伸长率在实际工程中，结构胶进场后会针对常规三项，即拉伸抗剪强度、正拉粘接强度与耐湿热老化性能进行检测，而伸长率这个重要参数却容易忽略。伸长率，顾名思义，就是指粘钢胶的

奔向未来：悍马产品荣获2019年桥梁创新大赛优秀成果奖！[12-16 18:54]

2019年12月7日至12月9日，由《桥梁》杂志社主办，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司协办的“2019桥梁发展科技创新大会、桥梁创新成果展暨2019《桥梁》杂志编委会、理事会”在四川成都圆满落幕。此次大会聚焦桥梁理念、科技创新和桥梁文化，邀请了国内外院士、大师、专家及相关专业人士共举办60余场学术报告会，探讨桥梁行业发展方向，展示中国桥梁建设成就。上海悍马建筑科技有限公司受邀参加此次会议，凭借最新研制开发的圆形预应力锚固系统荣获本届创新大赛优秀成果奖项。产