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碳纤维布能增加多少承载能力?

文章出处:悍马加固材料人气:22发表时间:2021-09-03 16:53:00【

碳纤维立柱修复


碳纤维增强布的抗拉强度≥3400Mpa,是钢的10倍;使用寿命50年以上,不怕酸碱腐蚀;强化地板适用性强,经济性好。


在粘贴碳纤维布之前,应先卸载或去除作用在结构上的活荷载。如果不去除荷载,钢筋结构将承受混凝土楼板的力和活荷载。如果此时贴在碳纤维布上,则碳纤维布不承受力,无法充分发挥其作用。只有用碳纤维布粘着才能承受强度达到加固的目的,原材料消耗在一定程度上。因此,碳纤维布可以立即承受外力,充分发挥其坚固的特性。用碳纤维布加固的楼板承载力增加不应超过40%。


钢筋混凝土结构构件采用粘钢或粘贴碳纤维布加固时,前段抗弯承载力增加不应超过40%。应检查剪切承载力,避免构件在弯曲破坏前因弯曲承载力增加而发生剪切破坏。目的是操纵加强构件的裂纹宽度和变形,也着眼于“强剪弱弯”设计原则的必要性。


假设构件在加固前所能承受的弯矩为M0,则可以预先计算出碳纤维加固所能补充的较大的弯矩Mj。换句话说,如果误差很小,碳纤维材料的抗弯强度增强效果就比较有限。大量粘贴碳纤维材料并不能提高抗弯强度工作能力,只会造成标准不允许的超强截面。


结构抗震等级设计方案有一个定义,称为“强剪弱弯”。其含义是与混凝土结构构件法向截面弯曲承载力相匹配的剪应力小于设计方案规定的构件斜截面的抗剪承载力。结构构件不希望在弯曲损伤发生前产生切割损伤,从而提高构件本身的抗震性能。通俗地说,弯曲损坏是延迟损坏,它首先表现为裂纹和挠曲并带有警告标志。剪切破坏是没有预兆的脆性破坏,瞬间发生,更危险。因此,我们需要人为地控制这种更大伤害的危险源。


从工程建设的角度来看,粘合钢或碳纤维布的厚度不宜过厚。对于粘结钢筋,厚钢板在受拉区和受力区的加固分别不应超过3层和4层,厚钢板的总厚度不应超过10mm。众所周知,粘贴的碳纤维布的增强对于预制板不能超过2层,对于湿模纺织品来说,不适合超过4层。4层以上时,应考虑采用碳纤维材料进行加固,并采用可靠的加固加固锚固措施。


许多施工单位在选择加固方法时更喜欢使用碳纤维加固。碳纤维布预应力和碳纤维布粘贴施工工艺比较简单。选用机械设备的方法与手工制作紧密结合,实际操作方便可靠。碳纤维加固基本上是在原厂部件上进行的。原结构截面规格、配筋图、混凝土强度等级限制了全性能等级。因此,有必要了解碳纤维增强可以提高多少承载能力。