这些问题，也许预应力碳纤维板加固系统都能解决

文章出处：悍马加固材料人气：17发表时间：2021-09-18 16:22:00【大中小】

先来看看它的实际应用案例：

武汉军山长江大桥—国内迄今为止最大的预应力碳纤维窄板项目

上海北青立交桥—上海首批预应力CFRP加固

浙江安吉钢结构厂房桁架—首批无粘接预应力加固钢结构方案

优秀！！！

表现这么优秀，悍马预应力碳板加固系统是怎么做到的呢？

第一招：变被动加固为主动加固

让新老构件共同受力

充分发挥碳纤维板的高强性能

解决应力滞后现象

第二招：高质量且好用的锚具系统

碳板损伤小，夹具夹力大

预应力碳板与混凝土之间无粘结破坏

张拉力大，无剥离破坏

系统更安全和耐久，不受结构胶老化问题影响

可进行二次张拉，再加固更省时、省心、省钱

第三招：独家的碳板系统

受热均匀无偏差，充分固化

强度更稳定，独特配方

复合更充分，缩短树脂碳纤维的浸润时间

3个官能团固化树脂，性能更优异

直线度更好，表面更平整

碳板应力小，施工更安全

我国公路桥梁总数接近85万座，铁路桥梁总数超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。数量不断增加的同时，我国的桥梁问题也日渐凸显。

（1）环境的侵蚀

（2）材料的自然老化

（3）车辆荷载的提高

（4）超限车辆的存在

这些问题都凸显出桥梁维修与加固的重要性。

悍马预应力碳板加固系统能从本质上解决桥梁裂缝问题，推迟裂缝发生，减小桥梁裂缝，甚至消除其裂缝；不仅提高承载力，还提高了刚度，一举多得。