局部加固是对承载能力不足的杆或连接节点进行加固。有增加构件截面的方法，减少构件自由长度的方法，以及加强连接节点的方法。本期我们主要介绍比较常用的连接节点加固方法。

配筋中的连接问题一般有两种情况：一是因承载力不足对原连接的配筋（即连接的配筋，包括节点的配筋），二是配筋与原构件的连接。

连接的钢筋和钢筋的连接方法应根据钢筋的原因、用途、受力状态、结构和施工条件，并考虑原结构的连接方法确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接、焊接与高强度螺栓混合连接等方法。铆接的刚性最小（普通螺栓连接除外）。焊接连接刚性高，整体性好，高强度螺栓连接介于两者之间。钢筋连接方式的选择，既要满足不破坏原有结构功能，又要参与工作的要求。目前，由于结构复杂，铆接已逐渐被淘汰，而焊接往往是首选，因为它不需要钻孔等工艺。但焊接对钢材的材料性能要求最高。在原始结构数据不完整、材料特性未知的情况下，必须对焊接钢筋进行复验，以确保焊接性。

加固原理

(1)钢结构钢筋连接方法，即选用焊缝、铆钉、普通螺栓和高强螺栓连接方法。应根据需要加固的结构的原因、用途、受力状态、结构和施工条件，并考虑结构原有的连接方式来确定。

(2)在同一受力部位的连接加固中，不宜采用刚度相差较大的。例如，焊缝与铆钉或普通螺栓受共同力的混合连接方法，除非只有刚度较大的连接（如焊缝）受全力作用。如果有依据，可以采用焊缝和摩擦式高强螺栓受共同力的混合连接。

(3) 加固连接所用材料应与结构钢和原连接材料的性能相匹配，其技术指标和强度设计值应符合《钢结构设计规范》的要求。

(4) 承重连接的加固，特别是采用端焊缝或螺栓加固原有连接时，扩大或增设钉孔时，必须采取合理的施工工艺和安全措施，并进行计算以保证结构（包括连接）在加强载荷下具有足够的承载能力。

加强连接

为加强结构而增加的板（钢筋）不仅要具有足够的设计承载力和刚度，而且还要与被加强结构有可靠的连接，以确保两者良好地协同工作。

钢筋与被加固结构的连接应根据设计受力要求，结合结构和施工条件，经计算确定。对于轴向受力构件，可按下式计算。对于受弯构件，应以可能的最大设计剪力计算；对于受压弯曲构件，可按上述两者中较大的值计算。

当仅增加中间支撑构件（点）以减少受压构件的自由长度进行加固时，支撑杆（点）与钢筋的连接力可按下式计算，其中At为截面积原成员的。钢筋的焊缝、螺栓、铆钉等连接的计算可按《钢结构设计规范》的规定进行。但计算时，斜焊缝强度设计值应乘以0.85，其他强度或承载力设计值应乘以折减系数0.95。例如单边角钢连接，角焊缝强度设计值乘以系数0。