当桥梁支座出现病害时，通常需要进行桥梁支座更换，然后需要再提升桥梁进行支座更换。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。 桥梁顶升全过程分为5个阶段: 预顶升、称重、顶升、承载、落梁。

1、预顶

预顶部用于每个系统进行有用的连接，消除了支撑自身的非弹性变形或沉降。各系统的有效连接体现在这些方面：液压缸、高压软管和无漏油现象的各接头，仪表横截面始终显示，顶根不发生异常变形。

2、称重

实践称重，以确定杰克需要确保安全吊装第一桥顶轴承点的负载压力。受影响的游戏访问的数据元素，部分修订后的结构和其他临时结构，桥梁结构和设计值的实际重量，通常有较大的差异，这将弥补顶升工程安全隐患。

3、顶升

桥梁顶进分为试顶进和正式顶进。试顶升的目的是检查顶升系统的可靠性、所有顶升的安全性和称重结果的真实性。更换无支架时，由于需要吊装的支架位移不一样，为了防止吊装过程中的倾斜场景，保证梁体的平稳安全吊装，梁体的吊装位移通常是根据一定的吊装位移逐步完成的。

4、持荷

荷载保持是桥梁在顶进完成后由于施工需要而暂时顶进，以保持顶进方向不变的一种状态。 在更换支架时，采用液压系统自锁机构，保证顶升方位角在保持期内不变。 自锁机构选用液压单向阀，液压元件的加工精度和密封性能是决定液压元件保持精度和最大保持时间的主要原因。

5、落梁

下降梁可以看作是桥梁顶升的逆过程。与桥梁顶升相比，跌落方式相似，仅位移方向相反。