近年来，我国的碳纤维生产技术和产品质量得到长足的发展，特别是企业已经进入了快速的发展阶段。然而目前碳纤维产品普遍存在毛丝率高的问题，导致碳纤维的应用受到了限制，制约了碳纤维产业的质量提升。原丝的缺陷主要包括内部孔洞、内部裂纹、表面裂纹和机械损伤等。这些缺陷的存在必然导致原丝强度下降。纺丝液中残留的引发剂、低聚物以及尘埃颗粒在以后的工序中，或传递、或挥发形成孔洞缺陷，在施加张力时产生毛丝；预氧化和碳化过程中，在张力作用下产生应力集中，当超过其承载能力时，缺陷部位发生断裂，产生毛丝。 传动机器的安装精度对毛丝产生严重的影响，导向辊之间、导向辊与牵伸辊之间跑偏严重时，纤维进入槽辊的走向与槽辊轴线之间不是垂直关系，这样纤维与槽壁存在摩擦。首先摩擦本身对纤维有损伤，特别是纤维处在脆弱阶段时，强烈的摩擦可能直接导致毛丝；其次，摩擦力使纤维束转动而同向加捻，具有同向捻度的纤维束再次进入炉膛时极易产生粘丝、叠丝现象，从而产生毛丝。碳布如果有毛丝和接头的话，不仅会影响碳布的强度性能，工人在施工的时候还容易出现过敏现象。那么怎么解决呢？小悍结合悍马经验跟大家仔细掰扯一下毛丝的事情。
从源头上把关，悍马使用的是进口的航空级12k小丝束碳丝，单丝强度是5400兆帕。12k的小丝束使胶水更好浸润、离散性小，抗拉性能稳定。且悍马单丝长度5000米，成品碳布是100.02米，保证每卷碳布都不会出现接头。
如果原料是好原料，但是在运送碳丝的过程中，对碳丝有损伤的话就会出现毛丝。针对这一情况，悍马自主研发了纱架，使碳丝在输送的过程中无损伤，保证了碳丝的完整性。在编织时每根碳丝的张力不相同的情况下，碳丝受力的不均匀，导致成品不平整，碳布本身就不平整时，粘贴时想要平整也是很难的。而悍马自主研发的张力恒定系统使每根碳丝的张力相同，受力均匀，发挥了每根丝的强度。传统的编织机器是撞式引纬线，容易磨损碳丝，出现缺纬断纬，导致碳布大肚子波浪状。悍马采用的是德国多尼尔织布机，点到点积极式引纬，纬线穿引好之后，经线才闭合，不会磨损碳丝、出现缺纬断纬的情况，同时也解决了大肚子和波浪状，通过与高校联合研发，不断提升碳布品质，产品成功应用于东方明珠、北京大兴机场、武汉军山大桥、小浪底水电站等地标性建筑物，畅销全球60国。
