碳纤维(CFRP)用于建筑工程，最初制成棒材或型材，并用作钢筋和型材。碳纤维长丝也可切成短截面，与混凝土混合，制成纤维混凝土，以提高混凝土的抗拉强度。不仅如此，它也是混凝土构件、桥梁、隧道和混凝土结构抗震加固的一种非常合适的材料。

CFRP在隧道工程中的应用

由于隧道工程特殊的地理环境和特殊的施工环境，CFRP材料可以克服这些缺点，取得良好的效果。CFRP具有良好的塑性，可用于弯曲和不规则形状的构件.在不增加原结构重量的情况下，提高了材料的质量。碳纤维布具有较强的防水性能，采用粘贴碳纤维布对隧道结构进行密封，可达到良好的防水效果。因此，在渗水隧洞的处理中，采用碳纤维技术是理想的。

CFRP在公路桥梁工程中的应用

碳纤维可用于井巷交界处衬砌裂缝的处理和加固。在平面工程中，交叉口是生产和运输的咽喉。碳纤维的使用方便、短，对生产的影响最小，修复后效果好。在加固段中，可以提高混凝土的流动系数，提高混凝土的通行能力，有效地封闭混凝土裂缝，从而减轻裂缝的出现和扩展。

CFRP在混凝土构件加固中的应用

碳纤维布(CFRP)是用于混凝土结构的加固和修补，使用建筑结构胶，通常是环氧树脂胶沿环向粘贴碳纤维布或纵向力作用于受损的混凝土构件。这样，就可以与构件协同工作，提高混凝土构件的加固性能。强度、刚度、延性、韧性、耐久性等都有不同程度的提高。

CFRP在建筑加固中应用应注意的问题

由于碳纤维复合材料具有较高的抗拉强度，在加固方案的设计中，应充分考虑将材料粘贴在建筑结构的表面上。粘结牢度应足以使其与建筑混凝土构件形成整体，共同承受拉应力。为了提高建筑的承载力，达到加固的目的。在加固施工前，根据设计强度的要求，对要加固的建筑物的施工情况进行检查，了解建筑的荷载、原构件的配筋情况和施工截面的尺寸，检查其强度，选择性能、宽度和层数适当的碳纤维布。现场施工时，现场温度应控制在5℃~35℃之间，相对湿度在70%左右。施工环境要干净、无尘，保证施工质量.在涵洞和狭小空间的施工中，还应注意通风和施工人员的安全，以防止人员中毒。