东南沿海的生猛海鲜、新疆饱满甜腻的葡萄、以及内蒙古嚼劲十足的牦牛干，网络让人们可以轻松地品尝各地的美食，依托地是中国四通八达的公路运输网络。而桥梁作为公路的重要枢纽，跨越山川河海，让公路可以延伸到全国各地，给人们的生活带来更多便捷。人随着年纪增长身体不可避免地会出现各种毛病，根据症状吃药会慢慢痊愈。那桥梁“生病”了该怎么办呢？桥梁内部受损也会在桥体出现征兆，如果及时加固修复，可以消除受损问题，将有利于桥梁的可持续安全使用。那么桥梁常见“疾病”有哪些？ 钢筋腐[查看]

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碳纤维增强符合材料具有高强高效、施工便捷、耐久耐腐、适用面广、自重轻、不增加结构尺寸等优点，目前采用碳纤维布对混凝土梁进行受剪加固，无论是采用侧面粘贴、U形粘贴还是封闭粘贴均可以取得较好的加固效果。用碳纤维布粘贴包裹钢筋混凝土柱、墙表面，对钢筋混凝土柱、墙的承载力和延性有显著提高，能提高钢筋混凝土柱、墙的抗震能力。碳纤维布粘贴技术由于不需要大型机具、设备、现场可任意裁剪，不像钢板一样需要专门的切割工具，故其施工工期短，一般比常规加固及补强方法缩短50%的时间，故可以节省大量的施工工期、机械台班费、人工费。碳纤维布加[查看]

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承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构，影响抗震能力。在现实的装修改造工程中，有些业主为了开阔空间和设计美观，选择敲除或者破坏承重墙，从而导致一系列的安全问题。所以，为了保护建筑结构安全，我们非但不能破坏承重墙，在有必要的情况还可对其进行加固处理。加固承重墙的方法主要有以下五种：一五四绕丝加固法绕丝法是加固承重墙的方法之一，这种加固方法主要针对混凝土结构构件斜截面承载力不足，或者是受压构件施加横向约束力等情况下的承重墙。如果做门洞的话，可选择绕丝加固。二五四置换混凝土加固法置[查看]

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现在很多加固工程在选择施工材料时多会选择碳纤维材料，碳纤维材料和其他多种加固材料有着明显的不同，相比较而言，碳纤维材料更具有加固优势，存在经济性高、适用面广、操作步骤简单等多种优势，基本各类加固工程的施工环节都会优先选择并使用该类加固材料，碳纤维加固材料具体有哪些加固优势表现呢？接下来的时间，小悍就站在专业的角度，来为大家详细解答。　　　　　　一、施工便利性强，易于掌握施工要点　　　　碳纤维材料主要有两种，其一是碳纤维板，其二是碳纤维布，目前，在加固工程中，两种类型的碳纤维材料都比较常用，在施工环节，使用碳纤维材[查看]

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　　建筑加固行业中，碳纤维加固方法适用性很强，很多施工单位都会优先碳纤维加固方法。碳纤维加固是有2种的，一种是碳纤维布加固，这是很多人都会知道的，而另一种是碳纤维板加固。       碳纤维布加固和碳纤维板虽然同是碳纤维材料，但是两者在加固上，还是有所差别的。与碳纤维布相比较，碳纤维板更具有一定的优势，那么碳纤维布加固的优势体现在哪些地方呢?　　　　　　一、碳纤维板加固的优势有几点：　　　　　　1、碳纤维板与碳纤维布相比较更适合于砖混结构墙体的加固。　　　　　　2、施工方便，[查看]

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在学习和使用碳纤维产品时，我们经常会接触到一个名词——织物K数。K数是什么？是用来衡量什么的指标？是否K数越大，碳纤维产品的质量越好，强度越高？关于这些疑问，我们以碳纤维布为例，进行一一解答。一般来说【K数】是指一束碳纤维中有几千根的单丝。3K就是指一束碳纤维中有3000根单丝碳纤维，12K就是指一束碳纤维中有12000根单丝碳纤维。从上文的定义我们很容易得出，K数越大，所对应的碳纤维束就越粗。所以很多人就会下意识的认为，碳纤维束越粗，那自然它的质量就越好，强度就越高咯。实际情况并非如此。要[查看]

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碳纤维加固补强技术，是将碳纤维布或碳纤维板材粘贴在混凝土结构的表面，从而实现对混凝土结构加固和补强的一种新型技术。由于建筑工程的使用年限较长，部分工程存在因设计载荷标准过低而造成的遗留问题，而且部分工程的使用环境也较为复杂，建筑结构大多数长时间暴露在外界环境中，受到温度、雨水、大气等环境因素的侵蚀，在长期使用的过程中，混凝土梁柱会出现承载力下降等问题，安全性能也呈现不同程度的降低。由于碳纤维加固在我国的起步较晚，技术还不够成熟。想要把控和提升加固质量，需从以下几个方面进行（以碳纤维布加固为例）：一选用优质的碳纤维材[查看]

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据很多业主反映，房子做完植筋加固后，加固效果好像不佳，甚至久而久之也出现了一些结构性的问题，依然存在安全隐患。那么植筋加固的质量问题是由什么引起的？可能是材料质量问题，可能是施工质量问题。那谁来确保植筋加固的施工质量呢？植筋加固完成后，需要按规范进行施工质量检验，下面小悍为大家介绍如何进行质量验收，施工单位以及业主都要做到心中有数。根据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》规定，植筋的胶粘剂固化时间达到7d的当日，应抽样进行现场锚固承载力检验。其检验方法及质量合格评定标准也必须符合规定。检查数量：1.一般构件和非结构[查看]

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一、工程概况宁波栎社国际机场公务机候机楼工程二层柱K28在施工过程中误将非抗震钢筋当作抗震钢筋使用，且该柱子已经浇筑完成。根据钢筋的检测报告，屈强比和超强比经计算均符合抗震钢筋的要求，由于另一项指标“最大力总伸长率”无法计算所得，为保证该柱的结构安全，需对该柱采取粘贴碳纤维布的抗震加固处理方案。二、编制依据1、该建筑原结构施工图；2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013；3、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146：2003(2007版)；4、《混凝土结构[查看]

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钢结构在现如今建筑结构形式中拥有明显的优势，钢结构数量正在呈逐年上升趋势，而针对钢结构的加固修复材料也在不断涌现。纤维增强复合材料加固钢结构技术是利用粘结剂将纤维增强复合材料粘贴到钢结构损伤部位的表面，一方面，一部分荷载通过粘结材料层传递到纤维增强复合材料上，降低了钢结构损伤部位的应力水平，从而延长了结构的使用寿命，起到加固的作用；另一方面，由于纤维增强复合材料具有良好的耐腐蚀性能，粘贴纤维增强复合材料相当于在钢结构表面与外部腐蚀介质之间形成了一道屏障，能有效减弱介质对钢结构的侵蚀，起到防腐的效果。那么，与传统的钢[查看]

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