东南沿海的生猛海鲜、新疆饱满甜腻的葡萄、以及内蒙古嚼劲十足的牦牛干，网络让人们可以轻松地品尝各地的美食，依托地是中国四通八达的公路运输网络。而桥梁作为公路的重要枢纽，跨越山川河海，让公路可以延伸到全国各地，给人们的生活带来更多便捷。

人随着年纪增长身体不可避免地会出现各种毛病，根据症状吃药会慢慢痊愈。那桥梁“生病”了该怎么办呢？桥梁内部受损也会在桥体出现征兆，如果及时加固修复，可以消除受损问题，将有利于桥梁的可持续安全使用。

钢筋混凝土作为桥梁的主要建造材料，因其可模性强、整体性好、耐久性好、可以就地取材等优点，在桥梁公路、厂房等建筑建设中被广泛应用。但使用过程中日益突显的缺陷也逐渐成为了困扰，比如混凝土收缩、受环境影响或是施工质量都会容易开裂，对包裹的钢筋保护降低容易导致钢筋腐蚀膨胀以及使混凝土表面开裂，这些问题严重限制了建筑的使用年限，也是建筑不定期维护保养的目的。

我国一些后来居上的发展城市，很多桥梁在设计时受到时代局限，虽然符合当下的设计标准，但随着各行业响应国家政策乘上高速行驶的列车快速发展，运输需求也随之高涨，原先的桥梁承载力已经不能满足日益增长的交通流量。提升构件的承载能力达到通车辆需求，消除桥梁的安全隐患，延长桥梁的使用年限是亟需解决的严峻问题。

桥梁在日常使用中受自然天气条件影响，或车船碰撞等不定时的危害性事件发生，导致桥体破损或构件变形，和车流的冲击致使桥体沉降，以上碳纤维加固法和粘钢法没办法修复的损伤。这些举目可见的问题，如果不能尽快修复，会影响桥梁的正常使用，缩短桥梁寿命年限，更可能酿出不必要发生的安全事件。