在建筑结构中，大梁由于设计、施工或者使用过程中的原因会产生裂缝等问题，这些问题会导致大梁安全等级降低，于是往往需要进行加固补强处理。大梁加固的方法有很多，且不同加固方案各有优点。在加固时，需根据大梁实际情况制定合理的加固方案，以取得较佳加固效果。[查看]

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随着经济的发展，社会的进步，交通运输越来越繁忙，尤其是发达区域的公路桥梁承受着相当重的负荷，这也加剧了其本身的磨损；从保证通运安全的情况下，对原桥进行加固维修是较直接有效的办法，这也可以避免社会资源的浪费。[查看]

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桥梁加固工作近年已取得了很多进展，但我们依然面临很多问题。在加固设计方面面临的第一个难点就是要对已经出现缺陷桥梁的实际承载能力进行较准确的评估，构建缺损桥梁的有限元模型十分困难，工作量也很庞大，不太容易实现。[查看]

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几种常见的桥梁加固技术，你了解吗？[查看]

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桥梁工程在运营的过程中，常常会出现不同程度的病害，每一种病害都有特定的原因及解决方案。数年来，针对桥梁病害的加固技术多种多样，但并不是所有的加固技术都是完美的，适用于全部桥梁的。今天，上海悍马小编浅析总结了六种桥梁加固技术的优缺点，以作参考。[查看]

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悍马预应力碳纤维板加固系统应用于桥梁结构的加固补强效果显著，是一种通过对高强纤维复合材料（碳纤维板）施加预应力，提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。[查看]

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金丽温高速公路自修成通车以来，每年有计划地、有重点的开展桥梁加固维修工作。在此次排查工作中，发现有部门桥梁因为重型荷载、风雨侵蚀等原因存在裂缝、钢筋锈蚀、支座损坏等病害，严重影响桥梁的通过能力，增加行车的危险，因此需要对这些桥梁进行加固维修，消除隐患。[查看]

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在众多针对桥梁结构的维修加固技术中，预应力碳纤维板加固桥梁技术作为一种新型的桥梁加固技术，已经得到了日益广泛地关注。近日，在江苏省宁常镇潥高速公路通济河大桥的加固工程中，就应用了预应力碳纤维板加固技术。[查看]

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上海悍马小编语：随着时间的推移，桥梁结构的承载能力与使用性能都会发生变化，为了保证行人通行安全，延长桥梁的使用寿命，我们需要对桥梁进行定期维修加固。桥梁维修加固应遵循一定的方法和设计施工规范，不可盲目行之。[查看]

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上海悍马小编语：桥梁是连接此岸与彼岸的重要陆路通道，相关部门应时刻检测通行桥梁的安全问题，加大养护加固力度，选用让人民放心的桥梁加固材料，保障行人生命安全。对于被鉴定为危桥弃之不用的桥梁，在拆除时也需格外注意危桥随时有突然坍塌的可能。 昨天上午9点17分，江西省泰和赣江公路大桥老桥在封闭拆除拱上建筑施工过程中突然发生坍塌，8名现场施工作业人员落水。截至目前，有5名施工人员被成功救起并送往医院治疗，仍有3人失联。事故原因正在进一步调查中。[查看]

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