转眼间，2015年已进入倒计时阶段。回顾整个2015，碳纤维界确实发生了不少大事件，今天就让我们盘点一下2015年碳纤维领域到底发生了哪些大事件。

1、国内首辆碳纤维新能源汽车在盐城下线

1月20日， 中国首辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城正式下线，该车由盐城市国有资产投资集团全资子公司江苏奥新新能源汽车有限公司自主研发。这是我国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车——纯正的盐城“智”造。这次首辆碳纤维新能源汽车下线，意味着“三个国内第一”的诞生，即中国第一个2万辆碳纤维纯电动汽车制造工厂，中国第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线，中国第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。

2、世界最大碳纤维机身太阳能飞机抵达中国开启全球之旅

世界最大太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月31日凌晨抵达重庆江北国际机场，正式开启中国旅程。该飞机3月9日从阿联酋阿布扎比起飞，开始首次环球飞行，中国重庆是此次环球飞行的第五站。据介绍，由于天气原因，“阳光动力”2号太阳能飞机将在重庆停留，待天气好转后飞往南京航线。

3、日本三大碳纤维厂商组合解散各自强化碳纤维再生业务

三菱丽阳、东丽、东邦特耐克丝三家公司于2015年4月1日发布了解散“碳纤维再生术开发组合”的消息。三家公司今后将充分利用从该组合获得的知识及技术经验，在碳纤维再生方面各自推进量产技术开发及业务。

4、碳钎维企业恒神股份挂牌新三板

恒神股份于5月6日挂牌新三板，协议转让。恒神股份主要从事碳纤维、碳纤维织物、预浸料及其复合材料的研发、生产、销售和技术服务，是目前国内拥有单线千吨级生产线多，生产品种全，产能大、产业链完整的碳纤维企业，具备碳纤维产业各环节产品的设计制造、技术服务能力。

5、中国首条年产百吨级T800碳纤维生产线通过鉴定

7月2日，中国纺织工业联合会在连云港组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、东华大学、江苏鹰游纺机有限公司联合承担的“千吨级高强型、高强中模型干喷湿纺高性能碳纤维关键技术及产业化”项目技术成果鉴定会。中国工程院院士孙晋良表示，中复神鹰率先在国内建成了首条基于干喷湿纺工艺的碳纤维生产线，实现了连续稳定运行。此次中复神鹰的生产线规模扩大到百吨级，有进一步扩大生产能力的潜力，届时将真正实现我国高强度中模量碳纤维的产业化生产，实现我国碳纤维行业的战略破局。

6、宝马采用碳纤维助力汽车减重

宝马公司重新设计的2016款7系Sedan采用了一系列减重技术，相比前一代，其重量降低了290磅。今秋即将登场的Sedan，在设计上的一个关键就是引入了成批生产的碳纤维车体部件——在新一代i8和i3电动汽车上，宝马公司已经应用了这项技术。在车体结构中采用碳纤维可减重40千克，或者88磅。

近几年，宝马公司一直表示，进入碳纤维领域并不仅仅只是为了其电动汽车，也是为了实现大批量生产碳纤维零部件，应用于其整个汽车产品线。

7、新方法使二氧化碳变身碳纤维有望推动解决全球变暖问题

美国乔治•华盛顿大学的一个研究团队开发出一种将大气中的二氧化碳直接转化成在工业和消费领域都十分紧俏的碳纤维的技术，有望推动解决全球变暖问题的进程。这种纤维可制成强大的碳—碳复合材料，用于制造波音787‘梦想客机’、高端体育设备、风力涡轮叶片和其他一系列产品。”

8、神舟飞船太阳翼结构国产化：突破碳纤维进口限制

8月20日，神舟飞船电源分系统通过评审，这标志着由中国航天科技集团公司五院508所负责研制的国产化太阳翼基板和连接架通过了整翼的各项鉴定试验，后续将开展正样产品的研制。神舟飞船太阳翼连接架百分之百国产化，标志着该所复材能力水平的极大提升。该所将在神舟飞船太阳翼研制总结的基础上，固化工艺技术，开展正样产品的研制。

9、中科院海西研究院研发国内首部微型碳纤维纯电动汽车

“9•8”厦洽会上，一辆车身小巧，且最高时速可以达到120公里，充满电可以连续行驶超过300公里的纯电动汽车是由中科院海西研究院泉州装备制造所等单位联合设计开发制造，国内首部具有完全自主知识产权的微型碳纤维纯电动汽车。同时这种碳纤维制造的电动车轻量化的同事安全性却不会降低，其抗冲击性比钢铁还强，整车强度理论上比普通材料车强两到三成。

10、面向超轻型碳纤维产品的全新技术问世

TeXtreme®技术现在成为了制造超轻型碳纤维产品的最佳选择，相比于传统的碳纤维材料，可减少20%至30%的重量，并保持或增加了硬度/强度。这种新型TeXtreme®材料正被用于一系列广泛的体育运动，以及运动用品市场内的多个主要品牌，除此之外，TeXtreme®还能被普遍用于各种工业和高级航空航天应用。