在近日的文章《科普丨碳布加固出现空鼓怎么办?》 一文中,我们主要介绍了空鼓产生的原因和解决措施,引起不错反响。但在这篇文章中重点突出的是施工验收时的补救办法,那么该怎么从源头上解决空鼓的发生呢?
其实很简单,就是选对加固材料。
上海悍马作为结构加固材料的领军企业,从2008年建立第一条碳布生产线起,碳纤维布已经成为悍马加固材料中的主打产品,针对困扰市场多年的碳布空鼓问题,悍马从原材料、生产设备、工艺技术、施工流程等方面着手优化,从根本上杜绝空鼓的产生。
进口航空级12k小丝束碳丝
首先是从源头上把关,悍马使用的是进口航空级12k小丝束碳丝,单丝强度达到5400兆帕。12k的小丝束使胶水更好浸润、离散性小,用这样的碳丝织出来的碳布更加平直柔软,对构件的包裹性更好。
自主研发张力恒定系统
悍马自主研发一套纱架系统,通过纱架系统的张力恒定的设定,可以让输送碳丝的张力控制精度达到50CN,确保在编织的过程中,每一束碳丝的张力都是恒定的。
因为碳丝的张力都恒定相等,所以织出来的碳布均匀平直,在施工粘贴时,不会出现褶皱,很容易刮平,进一步去除空鼓的隐患。
德国多尼尔织造设备
由于进口碳布织造机采用的是全电脑系统来精确控制经纬张力,点到点积极式引纬,使得碳丝紧绷,张力恒定分布均匀,所以能够发挥每根碳丝的强度,织出来的碳布更加均匀平直。
而国产传统织机设备陈旧,全凭机器机械控制经纬张力,导致有些地方碳丝紧绷,有些地方碳丝松垮,张力分布不均匀,碳布变形损伤大,不仅强度受损,在实际应用中很容易出现空鼓现象。
7道自检保证品质稳定
在产品出货前,悍马还会对产品进行4层自检和3层复检,层层把控产品质量,确保出库产品不会出现产品质量问题。
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