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(1)预应力碳纤维板加固是一种可靠可行的桥梁加固方法。
(2)由于混凝土的热膨胀速率高于碳纤维板,当温度下降时,碳纤维板的温度应力降低,导致预应力损失,当温度升高时,预应力恢复。
(3)在极端情况下,温度应力变化引起的预应力损失相对于初始预应力损失约为5.6%。然而,它比使用载荷引起的应力变化大42.6%。因此,在评估加筋桥梁的长期性能和使用寿命时,必须考虑温度应力循环的影响。
(4)碳纤维板抗拉强度高,即使施加预应力,仍有很大的强度储备。因此,为了提高桥梁的刚度,减少预应力损失,在桥梁混凝土质量允许的情况下,选择温度较低的加固结构是可行的。